A alta potência e tecnologia dos tratores McCormick estarão em destaque nas principais feiras de máquinas agrícolas programadas para acontecer na Europa nos primeiros meses de 2022. A marca Argo Tractors apresentará as suas novas soluções, fruto da atividade de investigação e desenvolvimento do grupo e potenciando ainda mais o desempenho e a versatilidade dos seus produtos.

X6.4 P6 Drive

O principal destaque da McCormick é a nova gama X6.4 P6 Drive Stage V, desenhada e construída para quem procura versatilidade, desempenho e conforto num único trator; um companheiro ideal e insubstituível para operações de campo aberto e multi-usos, colheita de forragens e operações que requerem um carregador frontal.

Em conformidade com o Stage V, graças ao sistema de pós-tratamento dos gases de escape, a gama apresenta três modelos X6.413, X6.414 e X6.415, equipados com motores FPT NEF 45 de 4,5 litros, 16 válvulas e 4 cilindros com potência máxima de 155 cv. A disposição do trem de potência e transmissão permite uma distância entre eixos de 2560 mm, proporcionando grande estabilidade e, ao mesmo tempo, versatilidade e manobrabilidade.

A transmissão P6-Drive com 6 marchas Power Shift e 4 gamas proporciona 24 + 24 velocidades, que sobem para 40 + 40 quando se encontra equipada uma super-redutora. A TDF de 4 velocidades realça a potência.

O elevador dianteiro pode levantar até 2500kg e o elevador eletrónico traseiro suporta até 7200kg.

O tamanho máximo da roda traseira é de 650/60R38 e o peso máximo admissível é de 9500 kg.

O sistema hidráulico de centro fechado possui uma bomba de 123 l/min capaz de lidar com até 7 distribuidores hidráulicos. 

Design, ergonomia, conforto e tecnologia aplicada para melhorar as condições de trabalho são outras características que fazem do X6.4 P6-Drive o parceiro ideal no campo e na sua exploração.

Uma característica distintiva da cabine McCormick High Visibility é o teto panorâmico homologado FOPS e a escotilha para ventilação natural, que melhoram o desempenho do trator ao usar o carregador frontal M40 para manipulação de fardos. Destaque também para os faróis LED. Estão disponíveis até 14 faróis, 8 dos quais incorporados no tejadilho para proporcionar uma excelente visão nocturna.

A cabine apresenta uma suspensão mecânica que, combinada com o eixo dianteiro suspenso com braços independentes, melhora ainda mais o conforto de condução.

A cabine foi desenhada com materiais automotivos de alta qualidade. A mesma atenção ao design e funcionalidade é encontrada no painel de instrumentos com o seu design totalmente ergonómico, um monitor de ecrã tátil de 12 polegadas e joystick multifunções «all in one».

Foi dado grande ênfase à adoção de soluções que facilitassem a manutenção do trator. Neste contexto, o novo capot com abertura de 90 graus e os radiadores dispostos em forma de leque permitem uma assistência fácil, rápida e segura.

O X6.4 P6-Drive possui o sistema PSM (Precision Steering Management) para controlar e gerir a condução por satélite. Esta tecnologia de última geração integra-se no sistema de controlo de implementos ISOBUS e no sistema McCormick Fleet & Remote Diagnostic Management, que reduz significativamente os custos operacionais e aumenta a eficiência e a rentabilidade.

X6.4 P6 Drive

McCormick X7 Short Wheelbase

Após a sua introdução bem-sucedida na Eima 2021, o McCormick X7 SWB (Short Wheelbase) está em conformidade com o Stage V graças ao sistema de tratamento de gases de escape HI-eSCR2 (DOC + SCRoF). Os tratores da gama estão equipados com os novos motores FTP NEF 45, 4,5 litros, 16 válvulas e FTP NEF 67, 24 válvulas, 6,7 litros e 6 cilindros com Turbo Intercooler e injeção eletrónica Common Rail. O X7.618 VT-Drive da McCormick, que pode chegar até 175cv graças ao sistema Power Plus, e o X7.618 P6-Drive, também com motor de 6 cilindros e 175cv, representarão a nova família de produtos.

A transmissão continuamente variável 4-stage VT-Drive com 4 conjuntos de engrenagens planetárias e embraiagens refrigeradas a óleo garante uma capacidade de resposta de primeira categoria. As velocidades variam de 0,04 km/h a 50 km/h. A transmissão é controlada pelo joystick EasyPilot, localizado no apoio de braço multifuncional para melhor ergonomia.

A transmissão P6-Drive possui 6 marchas Powershift sob carga, 5 gamas robotizadas e inversor eletro-hidráulico no volante. No total, as gamas são 30 para a frente + 15 para trás que se tornam, com a super-redutora, 54 para a frente + 27 para trás. O sistema Stop & Action integra o sistema De-Clutch no pedal do travão, permitindo que o trator seja parado sem pressionar a embraiagem para facilitar a condução em estrada. A utilização simultânea dos sistemas Stop & Action e APS (Auto Powershift) permite que a transmissão P6-Drive seja acionada de maneira semelhante ao VT-Drive.

A TDF de 4 velocidades e os redutores finais traseiros reforçados transferem toda a potência do trator com acoplamento modulável e engate e desengate automáticos da TDF. O sistema de travão do motor foi desenhado para melhorar a eficiência através da introdução de uma válvula de aceleração do turbocompressor que permite ao operador reduzir o regime do motor operando o travão do motor juntamente com os travões traseiros.

Outra novidade é o estilo, com o elevador frontal redesenhado, o novo capot de peça única, alinhado com o novo “family feeling” McCormick, com um ângulo de abertura de 90° para melhor acesso, também para trabalhos de manutenção. Na mesma linha, o sistema Cooling Matrix facilita a limpeza do radiador, enquanto a solução com 12 luzes LED no teto que permite visibilidade 360° à noite combina utilidade e estilo.

Além do design, é dada atenção especial ao conforto do operador, com o opcional eixo dianteiro suspenso com braços independentes. A elevada qualidade dos materiais utilizados e a excelente ergonomia dos comandos na cabine tornam a zona de condução ideal para um trabalho sem stress. Há também duas opções de suspensão da cabine: mecânica ou semi-ativa controlada eletronicamente.

A gama de tecnologia de ponta é complementada pelo software Data Screen Manager (monitor de ecrã tátil de 12″) com botões programáveis (MyFunctions) que permitem ao operador personalizar os controlos do trator, pré-instalação para condução por satélite, sistema ISOBUS e Sistema de Gestão McCormick Fleet & Remote Diagnostic para operação de frota e diagnóstico remoto.

X7 SWB

McCormick X7.6 VT Drive Stage V e X7.6 P6-Drive Stage V

O McCormick X7.6, oferece uma combinação de tecnologia, fiabilidade e potência para responder eficazmente às necessidades do trabalho agrícola e de campo.

A gama apresenta motores Beta Power Fuel Efficiency de 6 cilindros e 24 válvulas com turbocompressor e injeção Common Rail com potências até 240cv. O inovador sistema HI-eSCR2 garante que os motores estejam em conformidade com o Stage V.

Estão disponíveis duas versões de transmissão: P6-Drive com 6 marchas powershift para 5 gamas, comutação de gama robotizada e inversor eletro-hidráulico no volante, disponível nas versões manual ou automática, e a transmissão continuamente variável VT-Drive, que oferece garantia de excelente resposta e grande facilidade de uso graças à adoção do sistema “Power Zero”, um mecanismo automático que mantém o trator parado e bloqueia todos os movimentos, logo que o inversor é acionado. O sistema abre caminho para mais uma nova característica no McCormick X7.6 VT-Drive, ou seja, o travão inteligente controlado eletronicamente.

A transição da estrada para o campo é agora mais eficiente e eficaz graças ao sistema central de enchimento de pneus EazyGrip, que pode ser convenientemente operado a partir do Data Screen Manager. O sistema controla a pressão e pára automaticamente ao atingir o nível pré-estabelecido, reduzindo a compactação do solo, o consumo de combustível, o desgaste dos pneus e otimizando a produtividade do solo.

A Cabine Première combina ergonomia e design no seu design de 4 pilares, que oferece visibilidade panorâmica em todas as direções. O interior apresenta materiais derivados de automóveis e todos os instrumentos tecnológicos de última geração, em primeiro lugar o monitor de ecrã tátil DSM de 12 polegadas com menu MyHMF intuitivo para operações automáticas de cabeceira.

O McCormick X7.6 pode acomodar sistemas mecatrónicos para auxiliar a condução e dar suporte à gestão de frota, Precision Steering Management (combinado com condução por satélite) e o sistema McCormick Fleet Management para gestão remota de frota.

X7.6 VT-Drive

McCormick X8 VT-Drive Stage V

O McCormick X8 VT-Drive destaca-se pelas suas novas linhas de conforto e design.

O X8 VT-Drive está disponível em 3 modelos com potências de 264, 286 e 310 cv disponibilizadas por motores de 6,7 litros Betapower Fuel Efficiency de 6 cilindros equipados com turbocompressor de geometria variável controlado eletronicamente eVGT e sistema de pós-tratamento de gases de escape SCR, totalmente compatível com as regulamentações Stage V. A sua força está na transmissão continuamente variável com quatro etapas, velocidade ECO de 40 km/h a 1300 rpm e velocidade ECO de 50 km/h a 1600 rpm.

A Cabine Première, graças ao seu design de 4 pilares, proporciona visibilidade panorâmica em todas as direções. O assento do operador possui suspensão pneumática dinâmica com ajuste automático de altura e encosto com aquecimento e ventilação. O apoio de braço direito abriga todos os controlos principais e o joystick multifunções EasyPilot possui um punho ergonómico e funções claras.

Além disso, o X8 VT-Drive Stage V está pronto para condução e possui o sistema McCormick Fleet & Remote Diagnostic Management para monitorizar as principais atividades da frota de tratores a qualquer hora, em qualquer lugar do mundo. Utilizando protocolos IoT (Internet of Things), todas as informações sobre a atividade da frota como geolocalização, consumos, níveis, temperaturas e sessões de trabalho são disponibilizadas via PC ou dispositivo móvel. Isso permite que o estado operacional dos tratores seja monitorizado e a sua eficiência seja mantida constantemente sob controlo.

X8 VT-Drive

McCormick X5 Stage V

O McCormick X5 Stage V proporciona três modelos, X5.100, X5.110 e X5.120 com potências que variam de 95cv a 114cv. Estão disponíveis nas versões Premium e Efficient. A nova versão High Clearance, particularmente adequada para horticultura, vem em dois modelos, ambos na versão Efficient, nomeadamente o X5.100HC de 95cv e o X5.110HC de 102cv.

As transmissões variam de 48+16 com inversor hidráulico e Hi-Medium-Low (Premium) a 12+12 ou 24+24 com inversor mecânico ou hidráulico (Efficient e HC).

O sistema hidráulico fornece 62 l/min para implementos nas versões Efficient e HC e até 82 l/min na versão Premium.

A capacidade máxima do elevador traseiro é de 3900kg (HC) e 4500kg com cilindros adicionais para as versões standard.

O McCormick X5 possui a opção de cabine suspensa, que pode ser combinada com o eixo dianteiro suspenso nas versões Premium, para garantir um excelente conforto do operador em todas as etapas da operação (campo aberto, carregador frontal e transporte) e excelente aderência ao solo.

X5

McCormick X5.085

Estrategicamente posicionado entre o X4 e o X5, o McCormick X5.085 é compatível com Stage V graças à tecnologia EGR, DOC e DPF, sem SCR ou ureia, e é um trator que combina desempenho e tamanho compacto.

O motor intercooler FPT Turbo de 3,4 litros, 4 cilindros e 8 válvulas de 75cv com injeção electrónica Common Rail garante uma excelente resposta e elevada elasticidade, potenciada por um binário de 375 Nm a 1400 rpm, valores normalmente associados a tratores de 100cv.

A sua potência e agilidade também são reforçadas pelo sistema de elevação traseiro mecanicamente controlado de categoria 2 com capacidade de 3900 kg, que é preciso e fácil de usar graças ao sistema ELS (sistema de elevação ergonómico). Um elevador dianteiro de categoria 2 de 1700 kg também está disponível como uma opção adicional.

O circuito hidráulico de bomba dupla proporciona uma gestão excecionalmente eficiente dos 5 distribuidores hidráulicos (3 traseiras e 2 ventrais) e dos implementos graças a uma bomba acoplada ao motor com um caudal dedicado de 56 l/min, enquanto a segunda bomba de 32 litros é direcionada para o sistema de direção.

O McCormick X5.085 também vem com pré-disposição para o sistema McCormick Fleet & Remote Diagnostic Management, desenvolvido para determinar a eficiência do trator medindo o consumo de combustível, as horas de operação e a manutenção programada.

X5.085

McCormick X4F

O McCormick X4F é o novo trator especializado que combina a potência e a tecnologia da marca McCormick com versatilidade e leveza para manobras em espaços apertados. Isto torna-o no trator ideal para todas as operações de culturas em linha nos espaços estreitos encontrados em pomares e vinhas.

A conformidade com o Stage V é garantida pelo sistema inovador que utiliza um DPF de regeneração passiva, catalisador de oxidação DOC e, para modelos acima de 75 cv, conversor catalítico SCR (redução catalítica seletiva) e depósito AdBlue® com acesso rápido prático e sistema de recarga rápida.

O intervalo de manutenção do motor foi estendido para 1000 horas, reduzindo significativamente os custos operacionais e o tempo de inatividade.

O McCormick X4F apresenta-se na configuração com transmissão P3-Drive 48AV+16RM com inversor eletro-hidráulico e marchas totalmente robotizadas H-M-L e comutação sob carga, controlada pelo joystick multifunções de nova geração que acomoda todos os controlos.

O X4F caracteriza-se pela sua elevada capacidade de tração, além de uma circulação confortável na estrada, possibilitada pela nova cabine com suspensão mecânica, o eixo dianteiro suspenso e, por último, mas não menos importante, o ADS (Advanced Driving System), que pode estar conectado a sistemas de condução por satélite e telemetria.

O eixo dianteiro é fabricado pela Argo Tractors e possui um bloqueio diferencial de deslizamento limitado ou Hydralock, novamente com tração às quatro rodas acionada eletro-hidraulicamente. Esta solução garante maior eficiência no uso de implementos frontais, que podem ser instalados diretamente no chassis ou, opcionalmente, operados por elevador frontal e tomada de força totalmente integrados.

O X4F está equipado com um circuito hidráulico de centro aberto, com bomba de 30 l/min para direção e 58 l/min para implementos. Uma terceira bomba de 36 l/min também pode ser adicionada operando em conjunto com a bomba de serviço público para atingir um caudal total de 94 l/min, dos quais 55 l/min a apenas 1500 rpm do motor.

X4F