Os novos motores FPT F36, 4 cilindros, 16 válvulas, 3,6 litros, Turbo Intercooled com injeção eletrónica common rail utilizam a tecnologia EGR/DOC/DPF/SCR. O sistema de tratamento de gases de escape é integrado debaixo do capô, não tendo influência na visibilidade a partir da posição de condução. A capacidade do depósito de gasóleo é de 135 litros, enquanto que a capacidade do depósito AdBlue® é de 13 litros, garantindo uma maior autonomia diária, uma redução de 10% no consumo de combustível e uma redução nas emissões.

Para fazer face a quaisquer condições de trabalho, há oito configurações de transmissão possíveis. Iniciando com a Speed Four 12 F + 12 T com inversor mecânico, até ao T-Tronic 48 F + 16 T com Hi-Medium-Low, inversor hidráulico e super-redutoras. Também disponível como opção para o McCormick X5 é o travão de parque (Park Lock), um sistema de bloqueio da transmissão em condições de declive íngreme. No que se refere a eficiência, o motor Common Rail trabalha em conjunto com o Engine Memo Switch, função que memoriza e recupera a rotação do motor ideal para a alfaia em uso.

As condições de condução do operador foram melhoradas com o opcional de suspensão do eixo da frente, que combinada com a nova suspensão mecânica da cabine, permite uma resposta superior em terrenos irregulares, otimizando a segurança e conforto em todas as condições de trabalho e transporte. Graças a uma estrutura de 4 pilares, a cabine Total View Slim maximiza o campo de visão de 360°, facilitando o trabalho em espaços confinados, mesmo à noite, graças aos novos faróis LED (até 10). A janela no teto também é benéfico em termos de visibilidade quando se utiliza o carregador frontal.

Design atrativo, instrumentos funcionais: é assim que o interior da cabina se apresenta, com a sua configuração de design automobilístico e excelente ar condicionado. Entre as características estão incluídas um volante reclinável e telescópico, comandos ergonómicos e intuitivos, rádio DAB e Bluetooth com microfone e kit mãos-livres incluído.

Tem um máximo de 6 distribuidores hidráulicos, 3 dos quais são controlados mecanicamente, 1 elétrico e, como opção, 2 distribuidores ventrais para o elevador frontal e carregador frontal, que podem ser combinados entre eles. Existem 4 distribuidores: standard, kick-out, flutuantes e motor hidráulico, com configurações versáteis e personalizáveis. O seletor de fluxo, opcional, permite gerir até 7 serviços hidráulicos.