Desempenho, versatilidade, design e conforto: o McCormick X6 Xtrashift. Graças à tecnologia DOC-DPF-SCR com sistema hidráulico de centro fechado, cabine e eixo suspensos, o novo membro da família Argo Tractors com motor Stage V está posicionado de forma brilhante na categoria Utility para operações em campo aberto, fenação e para atividades típicas de qualquer exploração, melhorando o desempenho e a eficácia, otimizando o estilo e a ergonomia.

Existem dois modelos da gama alimentados por um motor F36 de 3,6 litros e 16 válvulas: o X6.125, capaz de alcançar os 119 cavalos de potência, subindo para 126 CV na versão X6.135. A introdução de soluções inovadoras e o aumento da capacidade do depósito de combustível de 150 para 170 litros garantem uma redução de 10% no consumo de combustível e, portanto, uma maior autonomia diária. O binário máximo também foi aumentado, com ambos os modelos a atingir 518 Nm às 1300 rpm.

O sistema hidráulico também foi completamente renovado, passando para um circuito fechado de 110 litros/minuto (CCLS), com 38,5 litros para direção. A solução garante maior desempenho hidráulico e maior produtividade nas operações com carregador frontal, ao mesmo tempo que reduz o consumo de combustível e o ruído durante a operação. 34 litros de óleo podem ser retirados, mais 10 litros extras com depósito opcional para operar reboques basculantes. Há também o “Power Beyond”, o sistema que garante a utilização do caudal total de 110 l/min. Conta com sete distribuidores hidráulicos, sendo dois ventrais e três mecânicos, além de um seletor de caudal que duplica as saídas e uma válvula solenoide para implementos que requerem determinados caudais, com possibilidade de mais dois distribuidores hidráulicos, também na traseira e também eletrónicos.

A transmissão garante a velocidade certa para cada aplicação específica. Isto ocorre graças ao esquema 36+12 testado e comprovado com HML (3 velocidades sob carga) e Inversor Assistido com engate modulado. As velocidades tornam-se 48+16 graças à super-redutora. Como opção, o “Park-lock” – um sistema de travagem com uma marcha na transmissão – está disponível para garantir total segurança.

A instalação do sistema de pós-tratamento Stage V e o sistema SCR fora do campo de visão, sob o capot, não conferem apenas um design compacto ao veículo, alinhado com o novo estilo familiar da McCormick, mas também visibilidade frontal total. A visibilidade é totalmente melhorada pela cabine de 4 pilares e o teto solar mais amplo com escotilha de abertura para ventilação natural da cabine. Assim, todas as operações do carregador frontal são facilitadas, assim como o trabalho noturno, graças às 10 luzes de trabalho LED.

O conforto do operador é garantido pelo sistema de suspensão mecânica da cabine com cilindros de 96 mm e pelas soluções ergonómicas adotadas na consola de controlo, que apresenta um novo joystick para o carregador, engate e acionamento de meia velocidade. A opção de eixo dianteiro suspenso com travões aumenta ainda mais o conforto no transporte rodoviário.

O elevador traseiro controlado eletronicamente fornece uma capacidade de carga de 6.000 kg, enquanto o sistema da TDF automática ativa/desativa a TDF numa determinada altura de engate. Há também um sistema anti-pitch para compensar o terreno irregular durante o trabalho e o transporte.

O carregador frontal M30 e o elevador frontal que pode levantar 2.250 kg, com TDF frontal, são opcionais.

Outros recursos que impulsionam este trator para um novo patamar incluem a tecnologia de bordo com orientação por satélite (composta pelo Monitor X25, Antena AGS-2 e volante AES-35, que ajudam o trator a trabalhar com uma precisão de 2 cm num curso definido) e o Sistema ISObus, que permite que o trator comunique com os implementos, garantindo eficácia e controlo de consumo no local de trabalho. Além disso, graças ao McCormick Fleet & Remote Diagnostic Management, é possível gerir a frota de tratores reduzindo os custos operacionais e estabelecendo a produtividade da máquina através do controlo dos parâmetros de trabalho e da telemetria do trator. O diagnóstico remoto, por outro lado, permite reduzir o tempo de inatividade da máquina, intervindo remotamente para atualizações de software.