A McCormick propõe aos seus clientes que procuram potência e conforto a nova gama X5, adequada para trabalhos em campo aberto e na exploração. Os modelos disponíveis são três: X5.100, X5.110 e X5.120 com potências máximas de 95, 102 e 114 CV, respetivamente. A gama oferece duas configurações diferentes: Premium para a satisfação total das exigências do cliente e Efficient, caracterizada por especificações básicas. Além dos modelos já citados adicionam-se outras duas propostas na versão de elevada altura livre ao solo (high clearance) X5.100 HC e X5.110 HC, particularmente apreciadas e necessárias nas culturas hortícolas. Um novo design mais atrativo, que mantem inalteradas as dimensões compactas com um conforto maior e uma melhor visibilidade para o operador.

A peculiaridade da nova gama é a motorização Stage V, que vem substituir a Stage 3B/Tier4 Interim. Os novos motores FPT F36, de 4 cilindros e 16 válvulas, 3,6 litros, Turbo Intercooler com injeção eletrónica Common Rail, usam tecnologia EGR/DOC/DPF/SCR. O sistema de tratamento dos gases de escape está integrado debaixo do capot, permitindo, deste modo, a visibilidade total a partir do posto de condução.

A capacidade do depósito de gasóleo chega a 135 litros enquanto a do AdBlue® é de 13 litros, garantindo maior autonomia diária, redução de 10% no consumo e redução nas emissões..

Novo circuito hidráulico estudado para aumentar a produtividade: O caudal pode alcançar os 82 l/min para os serviços, 32 para a direção e 35 litros de óleo removíveis. Para o operador equivale a um aumento do conforto, graças a uma rapidez superior de execução, possibilidade de realizar várias operações de forma simultânea, somada a uma redução dos consumos, menor regime do motor, vibrações e ruído inferiores.

As condições de condução do operador foram melhoradas graças à opção do eixo da frente com suspensão que, combinado com a nova cabine suspensa mecanicamente, mostra uma resposta superior às irregularidades do terreno com vantagens em termos de segurança e de conforto em qualquer condição de trabalho e de transporte. Graças a uma estrutura de 4 pilares, a cabine Total View Slim maximiza a área envidraçada para oferecer um campo de visão de 360°, facilitando o trabalho em espaços reduzidos, inclusivamente à noite graças aos novos faróis LED (até 10). A janela no teto transparente também é útil em termos de visibilidade durante o uso do carregador frontal.

Design atrativo, instrumentos funcionais: O interior da cabine apresenta-se com uma configuração em perfeito estilo automotivo e dotada de uma excelente climatização. Entre os equipamentos, destacam-se o volante reclinável e telescópico, os comandos ergonómicos e intuitivos e o rádio DAB e Bluetooth com microfone mãos-livres incluído.

Para enfrentar qualquer condição de trabalho, dispõe de oito configurações possíveis de transmissão. Começando pela Speed Four 12 AV + 12 RM com inversor mecânico, até à  T-Tronic 48 AV + 16 RM com Hi-Medium-Low, inversor hidráulico e Super-redutora. Como opção no McCormick X5 também contamos com Park Lock, sistema de bloqueio da transmissão em condições de marcada inclinação. Em termos de eficiência, trabalham de maneira conjunta o motor Common Rail, para o abastecimento exato do combustível necessário e o Engine Memo Switch, que memoriza e recupera o regime do motor ideal para o implemento em uso.

O sistema Twin Lock, para o bloqueio integral simultâneo dos diferenciais frontal e traseiro, também funciona com o objetivo de maximizar a tração e a aderência. O sistema ativa e desativa de forma automática o bloqueio dos diferenciais e a dupla tração, facilitando e permitindo um trabalho mais eficiente do operador.

O espaço de paragem reduz-se num 50% graças ao sistema de travões IBS (Integrated Brake System) com travões em banho de óleo no eixo frontal que garantem uma travagem integral às quatro rodas. O eixo frontal com suspensão (opcional na versão PREMIUM) maximiza o conforto em qualquer situação.

Dispõe de um máximo de 6 distribuidores hidráulicos dos quais 3 são de controlo mecânico, 1 elétrico e, como opção, 2 ventrais para o elevador frontal e carregador frontal que se podem combinar entre si. Os distribuidores são 4: standard, kick-out, flutuante e motor hidráulico, com configurações versáteis e personalizáveis. O seletor de caudal, opcional, permite gerir até 7 serviços hidráulicos.

Os elevadores disponíveis são de tipo mecânico, com sistema ELS (Ergonomic Lift System) e eletrónico. O sistema ELS permite acelerar as manobras no final do terreno, aumentando, desta maneira, a produtividade do trator, enquanto que com o sistema eletrónico é possível repetir as operações já realizadas, mediante as posições que garantem precisão e desempenho. O elevador eletrónico está dotado da função de compensação à oscilação do implemento no transporte em estrada.

Os sistemas de engate e desengate dos implementos destacam-se pela sua comodidade graças às geometrias que as compõem e ao engate de três pontos de categoria 2 de 4500 kg de capacidade.

Duas velocidades básicas da tomada de força, que podem ser quatro (540/540E/1000/1000E) com HML. A tomada de força ativa-se gradualmente pela embraiagem de comando hidráulico; deste modo obtêm-se ativações controladas que impedem saídas bruscas do eixo. Além disso, graças aos comandos remotos nos guarda-lamas (opcional) facilita-se ainda mais o engate dos implementos.

Com o elevador eletrónico também está disponível a função Auto TDF, que ativa e desativa a tomada de força quando se aciona o elevador nas manobras de final do terreno.

Entre outras novidades, o Joystick oferece uma gestão simples de diferentes comandos do carregador frontal (alta/baixa, carga/descarga; terceira e quarta função) além de Hi-Lo e HML da transmissão. Em relação ao carregador frontal deve-se destacar o chassis idealizado para não reduzir a altura livre ao solo, protegendo deste modo as culturas. Uma solução técnica que por outro lado não limita o raio de viragem.

A orientação por satélite e o sistema ISOBUS são as soluções que permitem um controlo mais eficaz da direção e uma comunicação constante com as alfaias. A orientação por satélite controla-se através de um confortável ecrã tátil que garante precisão no acionamento.

O sistema telemático McCormick Fleet Management monitoriza remotamente a frota de tratores para gerir da melhor maneira todas as atividades que empregam tratores e alfaias, maximizando a eficiência, os rendimentos e minimizando os custos de gestão, com a possibilidade de efetuar diagnósticos remotamente. Além disso, com a manutenção programada podem adotar-se soluções personalizadas e em conformidade com as exigências das empresas agrícolas de pequenas, médias e grandes dimensões.