L’X8 è equipaggiato con i nuovi propulsori FPT NEF 67, da 6,7 litri, 6 cilindri, 24 valvole, Intercooler e iniezione elettronica Common Rail. Il suo turbocompressore eVGT a geometria variabile assicura prestazioni sempre reattive, anche con aumenti di carico. La coppia massima è disponibile a soli 1.400 giri/min. Il sistema di trattamento dei gas di scarico HI-eSCR2 rispetta la normativa antinquinamento Stage V. La gamma X8 presenta 2 modelli:

• X8.627 VT-Drive, da 273/201 CV/kW.
• X8.631 VT-Drive, da 313/230 CV/kW.

Il motore è sostenuto da un robusto telaio in ghisa che isola la cabina da vibrazioni e rumore. In più, la ventola viscotronica a controllo elettronico raffredda il motore in modo più efficiente, ne attenua il rumore e riduce i consumi. Il nuovo FPT NEF 67 è un motore davvero evoluto, capace di offrire al professionista grande semplicità, ottima affidabilità e massima durata.

Potente e versatile, l’X8 sa essere efficiente in ogni tipo di lavorazione e in ogni condizione del terreno. Un traguardo reso possibile grazie anche alla trasmissione VT-Drive a variazione continua, progettata per soddisfare ogni esigenza dell’agricoltura moderna. Il motore FPT NEF 67 e la trasmissione VT-Drive a 4 stadi e 4 set di ingranaggi planetari, con frizioni a bagno d’olio, forniscono all’X8 una eccellente capacità reattiva, che rende il lavoro molto più agevole. In più, per la massima produttività, l’innovativa trasmissione VT-Drive offre 4 gamme di velocità, per andare dai 40 km/h ai 50 km/h.

La trasmissione VT-Drive ha 4 modalità di funzionamento:

1. Auto Mode - L’elettronica controlla i giri motore e il rapporto di trasmissione, nel rispetto delle prestazioni impostate con il potenziometro, per raggiungere la velocità richiesta.
2. Manual Mode - L’operatore fissa i giri motore con l’acceleratore manuale. L’elettronica controlla il rapporto di trasmissione, per raggiungere la velocità richiesta.
3. PTO Mode - L’operatore fissa i giri motore con l’acceleratore manuale. L’elettronica controlla il rapporto di trasmissione, per raggiungere la velocità richiesta, con velocità PTO prioritaria.
4. Cruise Mode - L’operatore seleziona la velocità del trattore, che rimane costante.

La nuova cabina a 4 montanti, con il 6% in più di superficie vetrata, ti offre una visibilità panoramica completa. Gli interni sono ancora più spaziosi. I comandi sono intuitivi, servoassistiti e basati su parametri antropometrici. Il monitor touch da 12” è di uso simile ai tablet. 20 fari da lavoro Full LED orientabili garantiscono una visibilità completa a 360°. I parafanghi abbassati e dal design rastremato permettono più visibilità laterale. Fino a 2 telecamere riposizionabili permettono il pieno controllo delle lavorazioni, facilitano l’aggancio degli attrezzi e incrementano la sicurezza.

Con la nuova Clever Cab lo spazio si è espanso. L’intelligente design del telaio a 4 montanti ha incrementato la superficie vetrata del 6%, per consentire una completa visuale panoramica su tutta l’area di lavoro e sugli attrezzi. Anche lo spazio interno è aumentato, in particolare nell’area attorno al busto e alla testa del professionista, con 8 cm in più in altezza. La corsa del sedile è stata estesa di 12 cm verso il lato posteriore. Le aree portaoggetti sono state tutte integrate, per non invadere lo spazio operativo.

L’ingresso in cabina è facile e sicuro, grazie agli scalini grandi e ben spaziati, alla portiera ampia e al sedile ripiegabile su sé stesso dell’istruttore. In più, le luci di cortesia integrate nei nuovi gruppi ottici e lo spegnimento ritardato delle luci garantiscono una salita e una discesa sicure durante le ore notturne.

Per rendere il lavoro del professionista meno faticoso, McCormick ha realizzato Cab Suspension, il nuovo sistema semi-attivo di sospensione elettroidraulica della cabina. Cab Suspension, filtrando i movimenti delle ruote, abbatte le vibrazioni provenienti dal terreno e aumenta la stabilità dell’X8, per un comfort di lavoro superiore.

L’idraulica dell’X8 è a Centro Chiuso Load Sensing: regolare la portata dell’olio verso i distributori in base al carico permette prestazioni migliori. I distributori sono tutti a gestione elettronica e configurabili dal monitor touchscreen. Anche i controlli sono personalizzabili. L’elevata configurabilità dell’impianto idraulico, realizzato con componenti di elevata qualità, rende l’X8 realmente a misura delle specifiche necessità operative del contoterzista e dell’azienda agricola. L’impianto idraulico dell’X8 è a centro chiuso con pompa a portata variabile: in base al carico, regola il flusso dell’olio verso i distributori, per evitare gli assorbimenti inutili di potenza e quindi per avere sempre il massimo delle prestazioni. Il circuito invia 160 l/min al sollevatore e ai distributori, e 115 l/min allo sterzo elettronico, consentendo così un uso anche simultaneo di tutte le attrezzature idrauliche. È disponibile anche una pompa con portata maggiorata da 212 l/min. L’X8 offre fino a 11 distributori elettroidraulici: 6 distributori posteriori, con 1 deviatore di flusso a 3 vie con 6 attacchi rapidi push-pull; 3 distributori anteriori, di cui 1 dedicato al sollevatore anteriore; 2 distributori ventrali per il caricatore frontale. La componentistica è di altissima qualità e tutto il sistema è a gestione elettronica, completamente configurabile dal monitor touchscreen. Anche i controlli sono personalizzabili. L’X8 è realmente a misura delle differenti necessità operative di ogni contoterzista e di ogni azienda agricola.