Ciągniki X8 są napędzane nowymi silnikami FPT NEF 67 o pojemności 6,7 litra, 6-cylindrowymi, turbodoładowanymi z intercoolerem, wyposażonymi w technologię wielozaworową i elektroniczny system wtrysku common rail. Turbosprężarka o zmiennej geometrii eVGT zapewnia optymalną wydajność silnika i szybkie reagowanie na zmiany obciążenia. Maksymalny moment obrotowy jest dostępny już przy 1400 obr./min. System oczyszczania spalin HI-eSCR2 gwarantuje zgodność z normami emisji Stage V. Seria X8 obejmuje dwa modele:

X8.627 VT-Drive o mocy 273 KM / 201 kW.
X8.631 VT-Drive o mocy 313 KM / 230 kW.

Silnik jest umieszczony w wytrzymałej ramie, co pomaga zmniejszyć poziom hałasu i wibracji wewnątrz kabiny. Elektronicznie sterowany wentylator Viscotronic poprawia efektywność chłodzenia silnika, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i hałas. Nowy silnik FPT NEF 67 to zaawansowana jednostka zaprojektowana, aby zapewnić rolnikom prostotę, niezawodność i trwałość.

4-zakresowa przekładnia McCormick VT-Drive ustanawia nowy standard w zakresie przekładni o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły, umożliwiając jazdę z prędkością 40 km/h ECO przy 1300 obr./min. i 50 km/h ECO przy 1600 obr./min.. Zastosowanie czterostopniowej, a nie dwustopniowej przekładni CVT niesie ze sobą realne korzyści dla rolników i przedsiębiorstw świadczących usługi rolnicze poszukujących wielofunkcyjnych ciągników, które oferują maksymalną produktywność niezależnie od wykonywanego zadania i panujących warunków. Przekładnia VT-Drive oferuje cztery tryby pracy:

Tryb automatyczny – jednostka elektroniczna dostosowuje obroty silnika i stosunek przełożenia według ustawień potencjometru, aby osiągnąć wymaganą prędkość.
Tryb ręczny – operator ustawia prędkość silnika przy użyciu dźwigni ręcznej przepustnicy. Układ elektroniczny dostosowuje stosunek przełożenia, aby uzyskać wymaganą prędkość.
Tryb WOM – operator ustawia prędkość silnika przy użyciu dźwigni ręcznej przepustnicy.
Układ elektroniczny dostosowuje stosunek przełożenia, aby uzyskać wymaganą prędkość, nadając priorytet prędkości WOM.

Kabina Clever Cab

Nasza nowa kabina Clever Cab zaprasza do pracy na ciągnikach McCormick o wysokiej mocy. Piękna, przestronna, cicha i funkcjonalna, oferuje środowisko pracy, w którym każdy szczegół został dopracowany z najwyższą starannością, zapewniając niezrównaną wydajność.

Dzięki o 14% większej powierzchni szklanej, nowa kabina czterofilarowa modelu X8 zapewnia doskonałą, niezakłóconą widoczność we wszystkich kierunkach. Wnętrze jest bardziej przestronne niż kiedykolwiek wcześniej, a sterowanie zostało ergonomicznie zaprojektowane zgodnie z zasadami antropometrii, wspomagane serwomechanizmami i przyjazne dla użytkownika. Nisko umieszczone, zaokrąglone błotniki dodatkowo poprawiają widoczność na boki pojazdu. Monitor dotykowy o przekątnej 12 cali, przypominający tablet, umożliwia prostą i intuicyjną obsługę. Dwadzieścia regulowanych pełnych świateł roboczych LED zapewnia pełną widoczność wokół ciągnika, a do dwóch przestawnych kamer cofania umożliwia monitorowanie martwych punktów z kabiny, co zwiększa bezpieczeństwo i ułatwia podłączanie narzędzi.

Nowa kabina Clever Cab oferuje więcej przestrzeni dla operatora. Przemyślana konstrukcja czterofilarowa zwiększyła powierzchnię przeszkloną o 14%, co pozwala na pełny widok na narzędzia i całą strefę roboczą. Przestrzeń wewnątrz również została powiększona, szczególnie w okolicach klatki piersiowej i głowy kierowcy, z dodatkowymi 8 cm wysokości. Zakres przesuwu fotela został wydłużony o 12 cm w kierunku tylnym. Wszystkie schowki zostały wbudowane, aby utrzymać porządek w przestrzeni roboczej.

Szerokie, dobrze rozmieszczone stopnie, duże drzwi oraz składane siedzenie dla pasażera ułatwiają bezpieczne wejście do kabiny. Dodatkowo, światła do jazdy dziennej zintegrowane z nowymi reflektorami oraz opóźnione wyłączanie świateł zapewniają bezpieczne wchodzenie i wychodzenie z kabiny nocą.

Aby zmniejszyć zmęczenie rolnika, McCormick opracował system zawieszenia kabiny, nowy elektrohydrauliczny, półaktywny system zawieszenia kabiny, który izoluje nadwozie ciągnika od wibracji kół wywołanych nierównym terenem. System zawieszenia kabiny zwiększa stabilność ciągnika na wszystkich rodzajach terenu, poprawiając komfort jazdy.

Ciągniki X8 wyposażone są w hydrauliczny system o zamkniętym obiegu z pompą o zmiennej wydajności. Oznacza to, że pompa zawsze dostarcza dokładnie tyle oleju, ile wymaga system, eliminując tym samym niepotrzebne straty mocy. System dostarcza 160 l/min do podnośnika i zaworów hydraulicznych oraz 115 l/min do elektronicznego układu kierowniczego, umożliwiając jednoczesne działanie wszystkich funkcji hydraulicznych. Dostępna jest także pompa o wydajności do 212 l/min, zapewniająca zdolność wysokiego przepływu. Model X8 może być wyposażony w do jedenastu elektrohydraulicznych zaworów zdalnych: sześć z tyłu, z rozdzielaczem przepływu 3-drożnym i sześcioma szybkozłączkami push-pull; trzy z tyłu, w tym jeden dedykowany do przedniego podnośnika; oraz dwa środkowe, przeznaczone do obsługi ładowacza czołowego. System, wyposażony w wysokiej jakości komponenty i w pełni konfigurowalne sterowanie, jest sterowany elektronicznie i można go dostosować z poziomu ekranu dotykowego. Wszystkie te funkcje hydrauliczne pozwalają rolnikom i wykonawcom łatwo dostosować ciągnik do swoich specyficznych potrzeb i preferencji.