6,7-litrowy, 6-cylindrowy, turbodoładowany silnik FPT NEF 67 o mocy do 175 KM spełnia wymogi normy emisji spalin Stage V/Tier 4 Final. Dzięki momentowi obrotowemu do 700 Nm przy 1400 obr/min, silnik X6.6 poprawia trakcję i zmniejsza zużycie paliwa o 10%. Zbiornik paliwa o pojemności 280 litrów zapewnia wiele godzin nieprzerwanej pracy.

Przekładnia Xtrashift z 3 biegami powershift (H-M-L), 6 biegami i 3 zakresami zapewnia 54 biegi do przodu i 18 biegów do tyłu. Funkcja wysprzęglania i umożliwiają operatorowi łatwe przełączanie wszystkich biegów, a Power Shuttle zmianę kierunku jazdy użycia sprzęgła. Skrzynia biegów z zakresem biegów pełzających z 108 biegami do przodu i 36 do tyłu zapewnia prędkość minimalną 350 m/h.

Czterosłupkowa kabina Première z otwieranym szyberdachem i pochyloną do przodu maską zapewnia nieograniczoną widoczność we wszystkich kierunkach. Operator pracuje w komfortowych warunkach dzięki intuicyjnym, ergonomicznym elementom sterowania, fotelowi z amortyzacją pneumatyczną, teleskopowej kierownicy i wydajnemu układowi klimatyzacji. Dziesięć halogenowych świateł roboczych, w tym sześć na kabinie, zapewnia mocne oświetlenie podczas pracy w nocy.

Zamknięty układ hydrauliczny (CCLS) z pompą o zmiennym wydatku ma całkowity przepływ 110 l/min. i obsługuje do pięciu zaworów zdalnych, elektroniczny tylny podnośnik o udźwigu 8400 kg. Elektro-hydraulicznie sterowane mokre sprzęgło wielotarczowe umożliwia płynne i modulowane załączanie WOM, o prędkościach 540/1000 obr./min.