Nowe ciągniki X5 są napędzane 16-zaworowymi, czterocylindrowymi silnikami turbo FPT F36 o pojemności 3,6 l z chłodnicą międzystopniową i układem wtryskowym Common Rail. Trzy modele w gamie osiągają moc 95, 102 i 114 KM i spełniają normy emisji spalin Stage V/Tier 4 Final, wykorzystując technologie oczyszczania spalin DOC, DPF i SCR. Dopasowanie silnika i skrzyni biegów zostało przeprojektowane, umożliwiając inżynierom McCormick przeniesienie układu oczyszczania spalin z prawego słupka kabiny pod maskę, co poprawia widoczność operatora podczas pracy. Silniki FPT F36 napędzające ciągniki X5 są wyposażone w sterowany komputerowo układ wtryskowy Common Rail, który dostarcza precyzyjnie odmierzoną ilość paliwa do silnika w celu zwiększenia wydajności i zmniejszenia zużycia paliwa. Oszczędność paliwa jest dodatkowo zwiększona dzięki przełącznikowi Engine Memo Switch, urządzeniu, które zapamiętuje i przywołuje prędkość obrotową silnika najlepiej dostosowaną do danego zadania. Ciągnik X5 jest wyposażony w nowy 135-litrowy zbiornik paliwa, umożliwiający dłuższą pracę bez tankowania.

Zaprojektowany z myślą o wszechstronności, wielofunkcyjny ciągnik McCormick X5 oferuje do ośmiu konfiguracji przekładni, aby spełnić specyficzne potrzeby każdego gospodarstwa: 1. Prędkość 4: 12/12 prędkości z synchronizacją wahadłową. 2. Speed Four: 16/16 biegów z przekładnią synchroniczną i mechanizmem pełzającym. 3. Power Four z hydraulicznym Hi-Lo: 24/24 prędkości z synchronizacją wahadłową. 4. Power Four z hydraulicznym Hi-Lo: 32/32 prędkości z synchronizacją wahadłową i biegiem pełzającym. 5. Power Four z hydraulicznym Hi-Lo: 24/24 biegi z przekładnią Power Shuttle. 6. Power Four z hydraulicznym Hi-Lo: 32/32 biegi z synchronizatorem i biegiem pełzającym. 7. XtraShift z przekładnią powershift HML: 36/12 biegów z przekładnią Power Shuttle. 8. XtraShift z przekładnią powershift HML: 48/16 biegów z przekładnią Power Shuttle i biegami pełzającymi. McCormick jeszcze bardziej ulepszył swoją renomowaną gamę wytrzymałych i niezawodnych przekładni, aby zmaksymalizować wydajność ciągnika pod względem mocy i zużycia paliwa.

Przestronna, cicha, innowacyjna technicznie i przede wszystkim wygodna - taka jest nowa kabina Total View Slim w modelu McCormick X5. Nowa kabina oferuje komfort dzięki dwóm amortyzatorom z przodu i dwóm amortyzatorom gumowym z tyłu, zapewniając wyjątkowe wrażenia z jazdy. Rozwiązanie to redukuje wibracje powodowane przez nierówności terenu, zapewniając bardziej relaksujący i produktywny dzień pracy. Ponadto nowy system dźwiękoszczelny zapewnia całkowitą izolację kabiny od hałasu z zewnątrz. Każdy szczegół kabiny Total View Slim został zaprojektowany z myślą o komforcie operatora: przestronne wnętrze, dopasowanie i wykończenie klasy motoryzacyjnej, płaska podłoga, amortyzowany pneumatycznie fotel, kierownica teleskopowa z regulacją pochylenia, która odchyla się wraz z deską rozdzielczą, łatwe w użyciu ergonomiczne elementy sterujące, wielofunkcyjny kontroler, wydajny system klimatyzacji, radio DAB+ i wiele innych udogodnień sprawiają, że dni pracy są przyjemniejsze i bardziej relaksujące. Dzięki czterosłupkowej konstrukcji i dużym szklanym panelom, kabina Total View Slim zapewnia doskonałą widoczność dookoła i z bliska, umożliwiając bezpieczne i łatwe manewrowanie w ciasnych miejscach i na uwrociach. Do dziesięciu świateł LED o wysokim kontraście, z których sześć zamontowano na dachu kabiny, zapewnia oświetlenie dzienne podczas pracy w nocy, a przezroczysty właz dachowy zapewnia dodatkową widoczność podczas pracy z ładowaczem. Dzięki X5 długie dni pracy w polu są mniej męczące i bardziej produktywne.

X5 jest wyposażony w otwarty układ hydrauliczny z pompą, która zapewnia przepływ 62 l/min lub 82 l/min do obsługi zdalnych zaworów, przedniego i tylnego zaczepu oraz ładowacza czołowego. Druga pompa o natężeniu przepływu 32 l/min jest przeznaczona do układu kierowniczego. Taka wydajność hydrauliczna pozwala operatorowi na > przyspieszyć pracę; > wykonywać wiele zadań jednocześnie; > wykonywać cięższe zadania; > zmniejszyć zużycie paliwa dzięki pracy silnika na niższych obrotach; > doświadczyć wyższego poziomu komfortu i dobrego samopoczucia, ponieważ niższe obroty silnika zmniejszają hałas i wibracje; > płynnie skręcać, nawet podczas wykonywania najbardziej wymagających zadań, dzięki dedykowanej pompie układu kierowniczego.
Układ hydrauliczny X5 obsługuje do siedmiu funkcji hydraulicznych: trzy mechaniczne i jeden elektroniczny pilot montowany z tyłu, dwa piloty montowane pośrodku do obsługi ładowacza czołowego i innych narzędzi montowanych z przodu oraz dwukierunkowy rozdzielacz przepływu, który dzieli jednego pilota na dwa. Dostępne są cztery typy zdalnych zaworów, które można łączyć w celu dostosowania do różnych potrzeb: - Standardowy: dwustronnego działania; - Kick-out: z automatycznym odblokowaniem; - Pływakowy: do osprzętu podążającego za konturem podłoża; - Silnik hydrauliczny/pływak: do osprzętu wymagającego silnika hydraulicznego lub funkcji pływaka. Ciągnik wielozadaniowy X5 jest mistrzem wszechstronności i wydajności: każda konfiguracja umożliwia współpracę z przednim podnośnikiem, ładowaczem czołowym, tylnym podnośnikiem i wieloma innymi narzędziami.