Dwa modele w gamie, X2.055 i X2.060, dzięki 1,9-litrowym, 3-cylindrowym, turbodoładowanym silnikom osiągają maksymalną moc odpowiednio 49 i 57 KM (ISO), a maksymalny moment obrotowy 180 i 200 Nm dostępny jest już przy 1200 obr/min. Ważną nowością jest dostępność przełącznika Engine Memo Switch, który umożliwia zapisanie obrotów silnika i szybkie ich odzyskanie za pomocą praktycznego przełącznika na prawej konsoli.

Mechaniczna przekładnia wahadłowa jest dostępna w wersjach 12/12 lub 16/16, jeśli jest wyposażona w zespół pełzający, z minimalną prędkością 220 m/h.

Kabina FOPS wyróżnia się swoim wyglądem oraz komfortem uzyskanym m.in. dzięki klimatyzacji, podnoszonej przedniej szybie i radiu, a także izolacji akustycznej i wibracyjnej. Nowe wskaźniki pokładowe są teraz cyfrowe, dostarczają informacji takich jak diagnostyka i sygnały, okresy między przeglądami, dane dotyczące wykonanych prac i zużycia paliwa.

Zbiornik paliwa ma pojemność 40 litrów, podczas gdy przepływ hydrauliczny został zwiększony do 35 litrów na minutę dla tylnego podnośnika, a także posiada dedykowaną pompę układu kierowniczego o wydajności 20 litrów/minutę.

Podnośnik tylny z trzypunktowym zawieszeniem kategorii pierwszej może unieść do 1200 kg, a podnośnik przedni, opcjonalnie z WOM o prędkości 1000 obr/min lub bez niego, do 400 kg. Dostępne są 3 dodatkowe zawory hydrauliczne (2 standardowe i 1 opcjonalny zawór pływający). Elementy sterujące są zainstalowane na nowej konsoli.

Tylny mechaniczny WOM jest dostępny w 2 różnych prędkościach: 540 i 540E, plus zsynchronizowana prędkość jazdy do przodu. Przednia oś posiada elektro-hydrauliczną blokadę mechanizmu różnicowego "Hydralock", zarówno w wersji STD jak i GE.