McCormick po raz kolejny wystawcą na Agro Show

Agro Show są największymi targami rolniczymi w naszym kraju. Ich organizacją od 1999 r. zajmuje się Polska Izba Gospodarcza Maszyn i Urządzeń Rolniczych. Podczas wydarzenia prezentowane są najnowsze i najbardziej nowoczesne maszyny oraz urządzenia rolnicze. To już kolejna edycja Agro Show, w której bierze udział McCormick. Duże zainteresowanie w branży wywołała ubiegłoroczna, oficjalna prezentacja marki na rynku polskim.

Podczas zaplanowanych na 23-25 września 2022 r. targów rolniczych Agro Show firma Argro Tractors zaprezentuje najnowsze modele ciągników marki McCormick. Na terenie lotniska w Bednarach, gdzie będzie miało miejsce to wydarzenie, nastąpi oficjalna premiera nowej gamy traktorów, które nie były jeszcze prezentowane w Polsce. Z wystawcą będzie można się spotkać w sektorze E na stoisku 223.
Nowości od marki McCormick na Agro Show

Na nadchodzących targach rolniczych McCormick zaprezentuje m.in. modele:

X4.090F

McCormick X4F to nowy ciągnik specjalistyczny, który łączy w sobie moc i technologię McCormick z wszechstronnością i lekkością umożliwiającą manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. Dzięki temu jest to idealny ciągnik do wszystkich prac związanych z uprawą rzędową w wąskich przestrzeniach występujących w sadach i winnicach.

Zgodność z normą Stage V gwarantuje innowacyjny system wykorzystujący filtr DPF z pasywną regeneracją, katalizator utleniający DOC, a w modelach o mocy powyżej 75 KM katalizator SCR (selektywna redukcja katalityczna) oraz zbiornik AdBlue® z praktycznym systemem szybkiego dostępu i szybkiego uzupełniania.

Okres międzyobsługowy silnika został wydłużony do 1000 godzin, co znacznie obniża koszty eksploatacji i czas przestojów.

McCormick X4F jest dostępny w konfiguracji z przekładnią P3-Drive 48+16 z elektrohydrauliczną przekładnią nawrotną i w pełni zrobotyzowaną zmianą biegów i półbiegów H-M-L pod obciążeniem, sterowaną wielofunkcyjnym joystickiem nowej generacji, który mieści w sobie wszystkie elementy sterujące.

X4F charakteryzuje się wysokimi zdolnościami trakcyjnymi, a także komfortem jazdy po drodze, co jest możliwe dzięki nowej kabinie z zawieszeniem mechanicznym, amortyzowanej osi przedniej i wreszcie systemowi ADS (Advanced Driving System), który może być połączony z systemami nawigacji satelitarnej i telemetrii.

Oś przednia jest produkowana przez Argo Tractors i jest wyposażona w blokadę mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu lub Hydralock, również z elektrohydraulicznie załączanym napędem na cztery koła. Takie rozwiązanie zapewnia większą wydajność podczas pracy z narzędziami montowanymi z przodu, które mogą być instalowane bezpośrednio na podwoziu nośnym lub, opcjonalnie, obsługiwane za pomocą w pełni zintegrowanego przedniego podnośnika i WOM.

X4F jest wyposażony w otwarty, centralny układ hydrauliczny, z pompą o wydajności 30 l/min do układu kierowniczego i 58 l/min dla hydrauliki roboczej. Można również dodać trzecią pompę o wydajności 36 l/min, pracującą w tandemie z pompą hydrauliki roboczej, aby uzyskać całkowite natężenie przepływu 94 l/min, z czego 55 l/min już przy 1500 obrotach silnika.

X5.120

McCormick X5 Stage V oferuje trzy modele, X5.100, X5.110 i X5.120 o mocach od 95 KM do 114 KM. Dostępne są one w wersjach Premium i Efficient. Nowa wersja High Clearance, szczególnie przydatna w ogrodnictwie, występuje w dwóch modelach, oba w wersji Efficient, a mianowicie X5.100HC o mocy 95 KM i X5.110HC o mocy 102 KM.

Gama przekładni od 48+16 z hydraulicznym rewersem i Hi-Medium-Low (Premium) do 12+12 lub 24+24 z mechanicznym lub hydraulicznym rewersem (Efficient i HC).

Układ hydrauliczny zapewnia wydatek 62 l/min dla hydrauliki roboczej w wersjach Efficient i HC oraz do 82 l/min w wersji Premium.

Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi 3900 kg (HC) i 4500 kg z dodatkowymi siłownikami w wersjach standardowych.

McCormick X5 posiada opcję amortyzowanej kabiny, która w wersji Premium może być połączona z amortyzowaną osią przednią, co gwarantuje doskonały komfort operatora w każdej pracy (na polu, z ładowaczem czołowym i w transporcie) oraz znakomitą przyczepność do podłoża.

X5.085

Strategicznie umiejscowiony pomiędzy X4 i X5, McCormick X5.085 spęłnia Stage V dzięki technologii EGR, DOC i DPF, bez SCR i AdBlue. X5.085 jest ciągnikiem łączącym wydajność i kompaktowe rozmiary.
Silnik FPT o mocy 75 KM, 3,4-litrowy, 4-cylindrowy, 8-zaworowy, z turbo intercoolerem i elektronicznym wtryskiem Common Rail, gwarantuje doskonałą reakcję i wysoką elastyczność, wzbogaconą o moment obrotowy 375 Nm przy 1400 obr/min, czyli wartości normalnie kojarzone z ciągnikami o mocy 100 KM.

Jego moc i zwinność zwiększa również sterowany mechanicznie tylny podnośnik kategorii 2 o udźwigu 3.900 kg, który dzięki systemowi ELS (ergonomiczny system podnoszenia) jest precyzyjny i łatwy w obsłudze. Jako opcja dostępny jest również przedni podnośnik kategorii 2 o udźwigu 1.700 kg.

Układ hydrauliczny z dwiema pompami zapewnia wyjątkowo wydajne zarządzanie 5 zaworami hydraulicznymi (3 tylne i 2 montowane pośrodku) oraz narzędziami dzięki pompie połączonej z silnikiem o dedykowanym przepływie 56 l/min, podczas gdy 32 litry są kierowane do układu kierowniczego.

X6.415 P6-Drive

Jeżeli chodzi o markę McCormick to wartą szczegolnego podkreślenia jest nowa gama X6.4 P6 Drive Stage V, zaprojektowana i zbudowana dla tych, którzy szukają wszechstronności, wydajności i komfortu w jednym ciągniku; idealny i niezastąpiony towarzysz w pracach polowych i wielozadaniowych, przy zbiorze siana oraz w pracy z ładowaczem czołowym.

Dzięki nowemu systemowi redukcji emisji spalin, ciagniki są zgodne z normą Stage V. W ofercie znajdują się trzy modele X6.413, X6.414 i X6.415, napędzane 4,5-litrowymi, 16-zaworowymi, 4-cylindrowymi silnikami FPT NEF 45 o mocy maksymalnej 155 KM. Układ napędowy i skrzynia biegów pozwalają na uzyskanie rozstawu osi wynoszącego 2560 mm, co zapewnia dużą stabilność, a jednocześnie wszechstronność i zwrotność.
Przekładnia P6-Drive z 6 biegami Power Shift i 4 zakresami oferuje 24 przełożenia w przód + 24 przełożenia w tył, których liczba po dodaniu zakresu biegów pełzających wzrasta do 40 w przód + 40 w tył. Przekazanie mocy odbywa sią za pomocą 4-zakresowego WOM.

Przedni podnośnik może unieść do 2500 kg, a tylny, sterowany elektronicznie do 7200 kg.

Maksymalny rozmiar kół tylnych to 650/60R38, a dopuszczalna masa całkowita wynosi aż 9.500 kg.

Układ hydrauliczny typu zamknietęgo cechuje się pompą o wydajności 123 l/min, która może obsłużyć do 7 zaworów zdalnych.

Wzornictwo, ergonomia, komfort i technologia zastosowana w celu poprawy warunków pracy to kolejne cechy, które sprawiają, że X6.4 P6-Drive jest idealnym partnerem w polu i zagrodzie.

Cechą wyróżniającą kabinę McCormick High Visibility jest jej panoramiczny dach z homologacją FOPS oraz szyberdachem umożliwiającym naturalną wentylację, co zwiększa osiągi ciągnika przy pracy z ładowaczem czołowym M40 . Warto również wspomnieć o reflektorach LED. Dostępnych jest do 14 reflektorów, z których 8 jest wbudowanych w dach, aby zapewnić doskonałą widoczność w nocy.

W kabinie zastosowano amortyzację mechaniczne, która w połączeniu z amortyzowaną osią przednią z niezależnymi wahaczami dodatkowo poprawia komfort jazdy.

Kabina została zaprojektowana z użyciem wysokiej jakości materiałów pochodzących z przemysłu motoryzacyjnego. Taką samą dbałość o design i funkcjonalność widać w zaprojektowanych w sposób ergonomiczny elementach sterowania oraz w 12-calowym monitorze dotykowym i wielofunkcyjnym joysticku.

Duży nacisk położono na zastosowanie rozwiązań, które ułatwią obsługę techniczną ciągnika. W tym kontekście nowa maska silnika otwierana pod kątem 90 stopni oraz chłodnice ułożone w układzie wachlarzowym pozwalają na łatwy, szybki i bezpieczny serwis.

X6.4 P6-Drive wyposażony jest w system PSM (Precision Steering Management) do kontroli i zarządzania prowadzeniem satelitarnym. Ta najnowocześniejsza technologia integruje się z systemem sterowania ISOBUS oraz systemem McCormick Fleet & Remote Diagnostic Management, co znacznie obniża koszty eksploatacji, zwiększając wydajność i rentowność.

X7.618 P6-Drive (SWB, KTÓRKI ROZSTAW OSI)

Po udanej premierze na targach Eima 2021, McCormick X7 SWB (Short Wheelbase) jest zgodny z normą Stage V dzięki systemowi oczyszczania spalin HI-eSCR2 (DOC+SCRoF). Ciągniki z tej gamy są wyposażone w nowe silniki FTP NEF 45, 16-zaworowe, 4,5-litrowe, 4-cylindrowe oraz FTP NEF 67, 24-zaworowe, 6,7-litrowe, 6-cylindrowe z Turbo Intercoolerem i elektronicznym wtryskiem Common Rail. Nową rodzinę produktów McCormick reprezentować będą X7.618 VT-Drive, który dzięki systemowi Power Plus może osiągnąć moc 175 KM, oraz X7.618 P6-Drive, również wyposażony w 6-cylindrowy silnik o mocy 175 KM.

Przekładnia P6-Drive posiada 6 biegów Powershift pod obciążeniem, 5 zrobotyzowanych zakresów i elektro-hydrauliczną przekładnię nawrotną przy kierownicy. W sumie, liczba biegów to 30 do przodu + 15 do tyłu, których liczba w połączeniu z zakresem biegów pełzających zwiększa się do 54 do przodu + 27 do tyłu. System Stop & Action integruje funkcję De-Clutch (wysprzęglania z pedałem hamulca, umożliwiając zatrzymanie ciągnika bez wciskania sprzęgła, co ułatwia jazdę po drogach. Jednoczesne zastosowanie systemów Stop & Action i APS (Auto Powershift) pozwala na prowadzenie ciagnika z przekładnią P6-Drive w sposób podobny do VT-Drive.

Wzmocnione tylne zwolnice przenoszą pełną moc ciągnika. 4-zakresowy WOM posiada regulowane załączanie oraz tryb automatyczny załączania i rozłączania . Układ hamulca silnika w celu poprawienia wydajności hamowania został zaprojektowany z użyciem zaworu na przepustnicy turbosprężarki, który umożliwia operatorowi zmniejszenie obrotów silnika poprzez uruchamianie hamulca silnika wraz z hamulcami tylnymi.

Nowa jest również stylistyka, z przeprojektowanym przednim podnośnikiem, nową jednoczęściową maską, zgodną z nowym wizerunkiem rodziny McCormick, z kątem otwarcia 90° dla lepszego dostępu, również przy pracach konserwacyjnych. Podobnie, system Cooling Matrix ułatwia czyszczenie chłodnicy, a rozwiązanie z 12 światłami LED na dachu, które zapewnia widoczność 360° w nocy, łączy w sobie praktyczność i styl.

Oprócz designu szczególną uwagę zwrócono na komfort operatora, stosując opcjonalnie amortyzowaną oś przednią z niezależnymi wahaczami. Wysoka jakość użytych materiałów i doskonała ergonomia elementów obsługi w kabinie sprawiają, że miejsce pracy jest idealne do bezstresowej pracy. Dostępne są również dwie opcje zawieszenia kabiny: mechaniczne lub półaktywne sterowane elektronicznie.
Wachlarz najnowocześniejszych technologii uzupełnia oprogramowanie Data Screen Manager (12″ monitor z ekranem dotykowym) z programowalnymi przyciskami (MyFunctions), które pozwalają operatorowi dostosować sterowanie ciągnikiem do własnych potrzeb, układy prowadzenia satelitarnego, system ISOBUS oraz system McCormick Fleet & Remote Diagnostic Management do obsługi floty i zdalnej diagnostyki.

Tak jak i w minionym roku, w tym również na stoisku marki odwiedzający będą mieli możliwość spotkania się z dyrektorem korporacyjnym Argo Tractors Simeone Morrą oraz z globalnym koordynatorem projektów strategicznych Franco Artonim.

Marka McCormick i jej dynamiczny rozwój

McCormick to znana marka należąca do włoskiego koncernu Argo Tractors, która jest jednym z liderów branży w projektowaniu, produkcji, a także dystrybucji wysokiej jakości traktorów. Ciągniki marki dostępne są w ponad stu krajach na całym globie. Przez lata swojej działalności wprowadziła na rynek szeroką gamę traktorów zaprojektowanych w nowoczesnym, odświeżonym stylu i zbudowanych w oparciu o najnowsze technologie. Co warte podkreślenia, ciągniki McCormick spełniają także najnowsze normy emisji spalin Stage V. Jak mówią przedstawiciele Argo Tractors, firma oferuje ciągniki doskonale spełniające oczekiwania klientów, tak w zakresie osiągów czy wydajności, jak i wszechstronności, komfortu, wzornictwa i mocy.

W trakcie ostatnich miesięcy Argo Tractors rozszerzyła swoją sieć dealerską i podpisała dziesięć umów dealerskich z przedstawicielami McCormick. W ciągu kolejnych Argo Tractors planuje dalszy rozwój sieci dealerskiej marki, co jest dowodem na jej dynamiczny rozwój w Polsce. Warto dodać, że ostatnio rozbudował się również sam zespół Argo Tractors Polska, który jeszcze rok temu składał się z pięciu osób, obecnie zaś liczy ich dziewięć.