El X8 está equipado con el nuevo motor FPT NEF de 310 hp, 6 cilindros, turboaftercooler e inyección electrónica Common Rail. Su turbocompresor eGVT de geometría variable asegura un rendimiento siempre reactivo, incluso con aumentos de carga.

El motor está soportado por un robusto bastidor de hierro fundido que aísla la cabina de vibraciones y ruido. Además, el ventilador viscotronico de control electrónico enfría el motor de manera más eficiente, reduce el ruido y disminuye el consumo. El nuevo motor Betapower de 6,7 litros es realmente avanzado, capaz de ofrecer al profesional una gran simplicidad, excelente fiabilidad y máxima durabilidad.

Potente y versátil, el X8 sabe ser eficiente en todo tipo de trabajo y en cualquier condición del terreno. Este logro es posible gracias a la transmisión VT-Drive de variación continua, además de alcanzar cambios infinitos, está diseñada para satisfacer todas las necesidades de la agricultura moderna. El motor FPT Betapower y la transmisión VT-Drive de 4 etapas y 4 juegos de engranajes planetarios, con embragues en baño de aceite, proporcionan al X8 una excelente capacidad de reacción, haciendo el trabajo mucho más fácil. Además, para la máxima productividad, la innovadora transmisión VT-Drive ofrece 4 rangos de velocidad de 0.04 hasta 40 km/h

La transmisión VT-Drive tiene 4 modos de operación:

1. Auto  - La unidad electrónica controla las revoluciones del motor y la relación de transmisión, respetando el rendimiento configurado con el potenciómetro, para alcanzar la velocidad requerida.
2. Manual - El operador fija las revoluciones del motor con el acelerador manual. La unidad electrónica controla la relación de transmisión para alcanzar la velocidad requerida.
3. TdF - El operador fija las revoluciones del motor con el acelerador manual. La unidad electrónica controla la relación de transmisión para alcanzar la velocidad requerida, con prioridad a la velocidad de la Toma de Fuerza.
4. Crucero - El operador selecciona la velocidad del tractor, que se mantiene constante.

La cabina Premiere Cab, totalmente renovada, se inspira en el diseño automovilístico y ofrece un espacioso entorno de trabajo con acabados de alta calidad. El reposabrazos multifunción integrado en el asiento del conductor está diseñado ergonómicamente para favorecer un uso rápido e intuitivo de todos los mandos principales del tractor. Además, la pantalla táctil Data Screen Manager de 12 pulgadas y conectividad PSM, ISObus trasero, TECU & EasySteer, posee una interfaz gráfica de última generación que permite un control sencillo y preciso de los implementos.

La hidráulica del X8 es de Centro Cerrado Load Sensing la cual regula el caudal de aceite hacia los distribuidores según la carga, permitiendo obtener mejores prestaciones. Los distribuidores son todos de gestión electrónica y configurables desde la pantalla táctil. También los controles son personalizables. Los componentes de alta calidad y su avanzada configurabilidad permiten que el X8 se adapte a las necesidades operativas de cualquier tipo de operación agrícola.

El circuito hidráulico CCLS de pistón axial proporciona un caudal variable: según la carga, regula el flujo máximo de hasta 212 l/min, para evitar pérdidas innecesarias de potencia y así obtener siempre el máximo rendimiento. El circuito envía 160 l/min al elevador y a los distribuidores, y 115 l/min a la dirección electrónica, permitiendo así el uso simultáneo de todos los equipos hidráulicos. El X8 ofrece 7 distribuidores electrohidráulicos: 4 distribuidores traseros y 3 distribuidores frontales, de los cuales 1 está dedicado al elevador delantero; 2 distribuidores centrales para el cargador frontal.

La avanzada tecnología, el robusto equipamiento de serie, y la calidad prémium de sus componentes permiten que el X8 se adapte con precisión a las exigencias operativas que demanda la agricultura moderna.