El motor FPT NEF desarrollado a partir de motores Cummins, por Cummins-FIAT, son de gobernación mecánica, están equipados con sistema de admisión del aire tipo heavy duty, con turboladores y eyector de polvo, que facilita y prolonga la vida útil de los filtros de aire en ambientes de trabajo con elevada presencia de polvo o de otros contaminantes.

Transmisión Sincronizada, 16 velocidades de avance x 16 de reversa con creeper incluido. Equipado con inversor de marcha mecánico sincronizado permite maniobras al final de la cabecera de una manera sencilla y rápida ahorrando tiempo e incrementando su productividad. Su bloqueo del diferencial al 100% sobre los ejes trasero y delantero (bloqueo en las cuatro ruedas) permite una operación bajo condiciones extremas de humedad en el suelo. Su sistema de frenado IBS, permite frenar el tractor sobre sus 4 ruedas, dándole mayor seguridad al remolcar grandes cargas o trabajar sobre pendientes.

Con plataforma o cabina de una sola pieza, la cabina se caracteriza por su alto nivel de confort, la cual es un referente en el mercado dentro de esta categoría de potencia. Sus mandos dispuestos de manera ergonómica y funcional facilitan su operación con el mínimo esfuerzo. La cabina cuenta con terminado interior de nivel automovilístico, equipada con aire acondicionado y calefacción, dos puertas muy amplias facilitan el ingreso al área de operación.

En la versión básica la bomba hidráulica entrega un caudal máximo de 62.7 l/min a las válvulas auxiliares remotas. Equipado con enganche por tres puntos de categoría II, el elevador posee las funciones de control de posición, esfuerzo, intermix y flotante, proporciona una capacidad de elevación máxima de 2964 kg a los 610 mm del punto de enganche, el sistema hidráulico cuenta con una válvula load sensing, que permite movimientos suaves y precisos del elevador hidráulico, equipo ideal para trabajar con cargadores frontales.