El motor FPT NEF fue desarrollado a partir del motor Cummins por Cummins-FIAT; es un motor de gobernación mecánica,  está equipado con un sistema de admisión del aire tipo heavy duty con turboladores y eyector de polvo, que facilita y prolonga la vida útil de los filtros de aire en ambientes de trabajo con elevada presencia de polvo o de otros contaminantes.

La transmisión con cambios Powershift, incluye tres cambios bajo carga, (cambios sin pisar el pedal del embrague y sin detener el funcionamiento del implemento para realizar el cambio), por cada posición de velocidad sincronizada, en total el tractor cuenta con 36 velocidades de avance y 12 de reversa. El tractor esta equipado con inversor de marcha electrohidráulico, (posibilita hacer el cambio de dirección de avance bajo carga sin necesidad de pisar el embrague). La traba del diferencial al 100% sobre el eje trasero y delantero, bloquean las cuatro ruedas, permitiendo su uso en suelos bajo condiciones de extrema humedad.

Con plataforma o cabina de una sola pieza, la cabina se caracteriza por su alto nivel de confort, la cual es un referente en el mercado dentro de esta categoría de potencia. Sus mandos dispuestos de manera ergonómica y funcional facilitan su operación con el mínimo esfuerzo. La cabina cuenta con terminado interior de nivel automovilístico, equipada con aire acondicionado y calefacción, dos puertas muy amplias facilitan el ingreso al área de operación.

Equipado con un sistema hidráulico tipo centro cerrado, equipa una bomba de pistón axial, de cauda y presión regulables, con caudal máximo a las válvulas de 113 litros por minuto. Su enganche de tres puntos con control de sensibilidad en los brazos inferiores, le otorga mayor capacidad de trabajo con implementos robustos, el circuito hidráulico integra una válvula load sensing que nos permite lograr movimientos muy suaves y precisos al trabajar con controles hidráulicos, muy útil para cargadores frontales. La capacidad de elevación máxima es de 2964 kg a los 610 mm, con dos cilindros auxiliares que integra de serie. El circuito hidráulico cuenta con tres cajas de válvulas auxiliares de serie, en ellas es posible regular el caudal de salida, válvula para motores hidráulicos, válvula con divisor de flujo para lograr la máxima productividad.