PNEUS DE TRACTEUR : LES GÉRER AU MIEUX POUR TOUJOURS EN TIRER LE MEILLEUR PARTI
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Les pneus, un investissement important à soigner
L’achat d’un tracteur est un investissement à moyen ou long terme, potentiellement très rentable si la machine est gérée correctement, moyennant un entretien régulier et approprié. Il en va de même pour une partie spécifique de la machine, un composant essentiel dont dépend la santé de tout le tracteur : les pneus.
Contrairement aux pneus de voiture, les pneus de tracteur possèdent des caractéristiques spécifiques et, par conséquent, requièrent des procédures d’entretien particulières. Ils doivent être utilisés avec le plus grand soin car les performances du tracteur, et donc la quantité et la qualité de la production agricole, s’en trouvent affectées.
En bref, l’entretien et l’utilisation des pneus ont des conséquences importantes sur la rentabilité d’une exploitation agricole, et il est donc essentiel de bien les connaître.
La pression des pneus : une variable déterminante
La caractéristique la plus importante des pneus est peut-être leur pression. Des niveaux trop élevés ou trop bas influencent de manière très spécifique le pneu et donc les performances du tracteur.
En général, il est bon de savoir qu’il n’existe pas de niveau de pression toujours correct, adapté à chaque surface. Au contraire, il convient d’ajuster le gonflage en fonction du type de terrain à travailler.
Si l’on dispose d’un système centralisé, comme c’est le cas sur les modèles McCormick grâce au système EazyGrip, cette opération s’avère extrêmement simple et rapide. Facilement pilotable à partir du Data Screen Manager, cette solution ajuste la pression souhaitée et s’arrête automatiquement lorsque le niveau prédéfini est atteint, ce qui réduit le compactage du sol, la consommation de carburant et l’usure des pneus, optimisant ainsi la productivité du sol.
Sur les routes et les chaussées asphaltées, qui sont par nature plus dures et plus abrasives, la règle est de maintenir un niveau de pression plus élevé afin d’exercer plus de pression et d’éviter d’user le pneu plus qu’il n’est nécessaire. Attention toutefois à ne pas surpressuriser, car cela aura l’effet inverse : un pneu surgonflé aura une forme incurvée, une surface de contact plus petite et donc une usure plus rapide du centre de la bande de roulement.
La pression des pneus est très importante et l’assistance technique de McCormick peut vous aider à la gérer au mieux!
L’utilisation réelle : une autre variable à prendre en compte
Comme nous l’avons dit, la pression des pneus est un aspect essentiel à surveiller, mais il ne faut pas oublier l’utilisation réelle qui est faite du tracteur et, par conséquent, de ses pneus.
Un jeu de pneus conçu et fabriqué pour être utilisé dans les champs, mais qui est également employé dans d’autres domaines (travaux sur route, en forêt, en carrière, etc.) subira évidemment une usure supérieure. Il existe en effet différents facteurs environnementaux qui affectent négativement la santé des pneus:
- Les revêtements routiers et les petites aspérités du sol : l’asphalte abrasif peut être contré par une vitesse de conduite réduite
- Les obstacles forestiers : les pierres pointues, les branches acérées, les souches et bien d’autres éléments de l’environnement boisé sont une des causes les plus fréquentes d’usure rapide des pneus
- Les travaux agricoles : l’utilisation intensive du tracteur dans la cour de l’exploitation agricole peut entraîner des manœuvres excessives sur place.
Il y a donc plusieurs précautions à prendre pour ne pas endommager prématurément les pneus : McCormick peut vous apporter une aide précieuse à cet égard, avec un service de pièces détachées et d’assistance de qualité !