Le McCormick X7.624 VT-Drive Stage V est sans aucun doute la nouveauté la plus attendue au salon de Hanovre et représentera également la marque au prestigieux concours Tractor of the Year 2020. Avec une augmentation de la puissance moteur à 240 chevaux, c’est le plus performant de la Série X7.6 VT-Drive, qui se caractérise par une augmentation générale des puissances, à partir de 180 chevaux. Pour 5 modèles de la série X7.6, cela signifie le passage au nouveau seuil d’émission Stage V, la nouvelle norme pour les moteurs off-road mis sur le marché dans l’Union européenne.

Doté d’un moteur Beta Power Fuel Efficency 6 cylindres, 24 soupapes de 6,7 litres, le McCormick X7.624 délivre un couple maximal de 983 Nm à 1400 tr/min avec le système Power Plus, qui garantit une puissance et des performances maximales, une économie de carburant, une usure réduite du tracteur et une réserve de couple généreuse de 36 %. Le système SCR (Selective Catalyst Reduction) avec réservoir AdBlue de 52 litres, permet de réduire les émissions polluantes du moteur. Le système SCR est combiné avec le DOC (Diesel Oxidation Cathalizer), un catalyseur d’oxydation passif capable de réduire les agents polluants et de répondre aux normes antipollution les plus strictes.

Le système B.I.C. Best in Class du moteur permet d’optimiser les filtres à carburant afin de réduire le gaspillage d’huile moteur et ainsi réduire le temps et les coûts d’entretien. En outre, pour une meilleure efficacité durant le transport, le système Engine Brake a été introduit : l’utilisateur peut ainsi, par le biais du papillon du turbocompresseur, réduire le régime moteur en utilisant le frein moteur et les freins arrière. Le système Cooling Matrix est également présent, lequel favorise l’ouverture des radiateurs sous le capot pour faciliter le nettoyage.

La combinaison d’un moteur haute performance et d’une transmission VT-Drive à variation continue à 4 étages et avec 4 jeux d’engrenages planétaires avec embrayage à bain d’huile offre une excellente capacité de réaction, ce qui facilite particulièrement le travail. La technologie innovante de la transmission VT-Drive prévoit 4 gammes de vitesse, allant d’un minimum de 0,04 km/h à un maximum de 50 km/h, ce qui améliore la productivité dans tous les environnements de travail.

La prise de force à 4 vitesses et l’essieu arrière avec réducteurs renforcés permettent d’exprimer toute la puissance, avec un engagement modulable et un set up réglable automatiquement. Par rapport au seuil d’émission Stage IV, la transmission VT-Drive conserve le châssis porteur, avec son cadre en fonte caractéristique et sa suspension avant indépendante pour des niveaux de vibrations plus faibles, une meilleure prise de puissance, une amélioration de la traction des roues avant, une maniabilité maximale pour plus de sécurité et de confort de conduite.

L’objectif, qui est de faciliter le travail de l’opérateur, est maintenu et renforcé dans la conception de la cabine à suspension semi-active, qui se caractérise avant tout par la haute qualité des matériaux utilisés, l’excellente ergonomie et le souci du détail dans un contexte de confort et d’espace maximum.

La nouvelle configuration de l’unité de commande, gérée par le Data Screen Management (DSM), passe du niveau existant avec le bouton breveté « My switch » à une nouvelle version dotée de 5 fois plus de boutons programmables, disposés sur l’accoudoir, vous permettant de mémoriser 5 fonctions pour une meilleure personnalisation des commandes du tracteur.

La nouveauté du système permet à l’opérateur de régler électriquement le mouvement d’inclinaison du volant au moyen d’un simple interrupteur et d’un levier pour en régler la hauteur.

Le McCormick X7.624 confirme qu’il est prêt pour le guidage par satellite et intègre le système ISOBUS qui met en communication le tracteur, les outils et l’ordinateur de bord, assurant une efficacité et une productivité supérieures. Avec ISOBUS, par le biais de l’écran tactile, l’opérateur gère simplement les outils sans avoir à utiliser des unités de commande supplémentaires dans la cabine.

En outre, le système avancé McCormick Fleet Management permet de gérer un parc de tracteurs en fournissant des informations immédiates et précises de géorepérage, en fournissant des indications sur la surface du sol, de télémétrie et de géopositionnement.

Ce haut niveau de technologie n’éclipse pas l’attention portée au design, à l’intérieur comme à l’extérieur de la cabine. Les principales nouveautés du McCormick X7.624 VT-Drive sont la nouvelle apparence du capot, en ligne avec les caractéristiques stylistiques de la gamme McCormick X8, et le nouveau design du toit, avec 12 phares de travail, repositionnés pour offrir à l’opérateur une meilleure visibilité à 360° même pendant les opérations de nuit. Toujours dans le but d’améliorer le confort de travail, la disposition des commandes de l’accoudoir a été revue afin d’en améliorer encore l’ergonomie.