Hautes performances, technologies ultra modernes et un confort normalement réservé au secteur automobile. Depuis toujours les tracteurs McCormick se distinguent par les caractéristiques professionnelles, qui aujourd'hui avec les nouvelles gammes atteignent un niveau véritablement unique et excellent. Plate-forme de lancement de renommée internationale, le Sima sera le théâtre idéal pour la présentation d'une gamme qui tout en s'enrichissant de nouvelles séries et de nouveaux modèles, a complètement été actualisée et complétée, en couvrant tous les créneaux de puissance, des tracteurs spécialisés aux tracteurs de grandes cultures.

X7 et X6 VT-Drive

Les tracteurs X6 et X7 VT-Drive, bien reconnaissables avec leur robe jaune insolite ornée d’un bandeau longitudinal blanc-bleu sont particulièrement remarquables. Ces tracteurs équipés de transmission à variation continue représentent ce qu'il y a de plus évolué dans la gamme de tracteurs McCormick pour répondre aux exigences d'efficacité des opérateurs agricoles. La nouvelle version X6 VT-Drive, dotée des mêmes solutions techniques que la série X6, se différencie par la transmission à variation continue Argo Tractors avec accoudoir multifonction et système VT-Easypilot pour contrôler les différentes fonctions du tracteur. La solution mise en œuvre par les techniciens Argo Tractors rend l'utilisation du tracteur extrêmement confortable dans toutes les applications, des applications de préparation des sols aux exploitations de poly-cultures élevage. La transmission à variation continue est aussi le point fort de la série McCormick X7, enrichie des modèles VT-Drive, équipés dans ce cas de transmission ZF à quatre plages. La gamme X7 VT-Drive est formée de trois modèles à 4 cylindres BetaPower Fuel Efficiency X7.440, X7.450 et X7.460 de 143, 160 et 166 ch (175 ch avec Power Plus pour le modèle X7.460) et deux modèles à 6 cylindres X7.660 et X7.670 offrant des puissances Power Plus respectivement de 175 et 192 ch. La gamme VT-Drive toute entière est équipée de série du DSM (Data Screen Manager, ou plus précisément d'un écran tactile de 12”) pour gérer le contrôle des paramètres de fonctionnement et les performances du tracteur, la zone relative à l’ISOBUS suivant le standard ISO 11783 et enfin la zone relative au GPS avec fonction de conduite active EazySteer

X7 Model Year 2015

La série X7 McCormick Model Year 2015 se présente dans une nouvelle version avec quelques actualisations ergonomiques et esthétiques qui rehaussent le niveau de confort et améliorent les performances. On notera l'amélioration globale de l'insonorisation de la cabine avec un niveau sonore interne réduit à 70 dB(A) et de nouvelles finitions pour augmenter le confort et l'ergonomie (rajout d'un miroir intérieur et d'autres prises 12 volts). L'innovation la plus significative est représentée par le système ISOBUS associé à un écran DSM tactile de 12” disponible en option sur les tracteurs X7.4 et X7.6 PS-Drive. L'écran de dernière génération, au design essentiel, permet de contrôler les fonctions Isobus et les paramètres de configuration du tracteur de manière simple et intuitive. En plus de cela, la série X7 dispose maintenant sur toute la gamme de différentes options GPS compatibles avec le système de correction EGNOS, ou Omnistar, ou la technologie RTK plus performante et précise.

Série X6 LWB

La Série X6 LWB puissante et moderne, lancée sur le marché Européen dans les trois modèles X6.460, X6.470 et X6.480 respectivement de 143, 163 et 176 Ch sera présentée aussi à cette édition du Sima. Animée par des moteurs dépollués Tier 4 interim de 4,5 litres, 16 soupapes avec système SCR, la nouvelle gamme est idéale pour les travaux en plein champ, y compris dans les conditions les plus sévères. La série X6 LWB reproduit le Family Feeling moderne des nouvelles générations de tracteurs McCormick, avec le restylage de la cabine, caractérisée par les nouvelles finitions des intérieurs. Le capot, articulé à l'arrière, offre un accès facile au compartiment moteur et le radiateur, grâce à son système d'ouverture “à compas”, facilite et optimise les opérations de nettoyage et d'entretien. Son excellente autonomie de travail est garantie par des consommations optimisées et grâce au grand réservoir de 270 l. La Série X6 LWB est disponible avec inverseur mécanique et, en option, avec inverseur hydraulique et 3 rapports sous charge. Le doubleur, en option, est disponible avec une vitesse minimale de 410 m/h. L’installation hydraulique met en circuit 87 l/mn pour les services, qui s'ajoutent aux 38 l/mn réservés à la direction.  Pour les emplois hydrauliques il y a jusqu'à 5 distributeurs et la Prise de Force synchronisée est à engagement électro-hydraulique (de série). La nouvelle gamme est toujours dotée de relevage arrière à commande électronique d'une capacité maximale de 8 400 kg, alors que le relevage avant, avec Prise de Force en option, offre une capacité de 3 500 kg.

Série X6 Xtrashift: un nouveau modèle et de nouvelles options cabine et pont avant suspendus

En plus des deux modèles X6.420 et X6.430 animés par des moteurs Tier 4 Interim Betapower Fuel Efficiency, la Série X6 Xtrashift s'enrichit d'un modèle de 140 Ch Power Plus. La gamme à transmission Powershift à 3 rapports PowerShift s'aligne aux puissances de la gamme VT-Drive à transmission continue. Mais les nouveautés se retrouvent aussi parmi les options pour rendre encore plus confortables les travaux au champ, les transferts et le transport sur route. L'option de la cabine à suspension mécanique est désormais disponible pour le poste de conduite entièrement réglable; au contraire le pont avant dispose d'un système de suspension hydraulique à bras indépendants et contrôle électronique, qui garantit la vitesse sur les terrains irréguliers, augmente la traction et améliore la manœuvrabilité encore plus au profit du confort, de la sécurité et de la productivité. Le blocage différentiel et la commande de la traction intégrale sont rigoureusement à contrôle 100% électro-hydraulique. A tout ceci la nouvelle Série X6 ajoute la possibilité d'équipement à chargeur frontal, en augmentant les possibilités d'utilisation de cette gamme dans l'exploitation agricole.

X5 New Cab avec chargeur frontal

Chez McCormick il y a aussi des nouveautés dans la Série X5 présentée au salon de Paris, avec une nouvelle cabine à quatre montants et à plancher plat qui améliore le niveau de confort et de visibilité. Ces tracteurs sont parfaits dans les applications avec chargeur frontal et relevage à l'avant. L'aptitude de la gamme à ces applications est confirmée d'un côté par la présence d'un toit ouvrant transparent, et de l'autre par le potentiomètre de modulation de l'inverseur en fonction de la charge inertielle. Projetée et construite par Argo Tractors, la nouvelle cabine offre tous les conforts. L'attention aux détails, depuis la colonne de direction télescopique et orientable qui intègre le combiné d'instruments, les faisceaux conçus parfaitement dans les moindres détails, jusqu'au système de climatisation avec les filtres placés dans les montants arrière, garantit un entretien aisé et permet d'obtenir un toit à profil surbaissé.

La gamme X4

Enfin parmi les dernier nés McCormick présentés au Sima il y a la Série X4, une nouveauté absolue qui révolutionne le segment McCormick de faible et moyenne puissance, en remplaçant les séries CX-L et CL par une gamme unique de tracteurs disponibles en version cabine ou plateforme. Grâce aux caractéristiques de puissance, légèreté et polyvalence qui la distinguent, la Série X4 garantit une productivité maximale. Elle peut être utilisée pour les nombreuses tâches de préparation du sol, avec une grande stabilité dans le fraisage, le hersage et le semis en plein champ, avec agilité dans le travail dans les vergers, avec maniabilité dans la coupe et la fenaison, avec grande visibilité dans les activités avec chargeur frontal et sans égal dans les déplacements rapides sur route. La Série X4 se décline en six modèles : trois de 90, 99 et 107 CH (X4.50 / X4.60 / X4.70) animés par les nouveaux moteurs à 4 cylindres Turbo à injection électronique Common Rail, Deutz de 3,6 litres Tier 4 Interim, et trois modèles compacts de 64, 69 et 76 CH (X4.20 / X4.30 / X4.40) toujours avec des motorisations modernes Deutz de 2.9 litres Tier 4 final. La Série X4 McCormick comprend aussi le modèle X4-35 Tier 3, animé par un moteur Perkins Tier 3A, modèle polyculture de la gamme destiné aux marchés Européens.