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1831
Cyrus Hall McCormick redessine un modèle de moissonneuse préalablement mis au point par son père, dont il dépose le brevet en 1834.
1847
McCormick lance une usine à Chicago pour produire 500 machines en vue de la récolte de 1848.
Le financier J.P. Morgan fusionne les sociétés McCormick Harvesting
Machine Company et Deering Harverster Company.
Ceci marque la naissance du premier grand groupe mondial de
machines agricoles, l’International Harvester Company (IH), et Cyrus
H. McCormick Junior en devient le président ainsi que le fondateur.
1902
1906
Présentation du premier tracteur d’une puissance de 10 à 20 CV et inauguration de l’International Harvester Company of Great Britain qui, toutefois, jusqu’en 1939, reste essentiellement une société d’importation.
1915
L’International Harvester Company of Great Britain achète le site de Wheatley Hall à Doncaster, qui devient le siège central de McCormick.
Début de la production de tracteurs à Doncaster.
Le premier Farmall M de McCormick sort de la chaîne de production le 13 septembre.
1949
1951
La production de tracteurs débute à
St Dizier, en France, par l’assemblage
du modèle Fc Farmall.
1970
Lancement de la gamme World Wide, les premiers tracteurs européens à disposer de transmissions synchronisées et à offrir l’option de transmissions
hydrostatiques.
La marque McCormick et l’usine de Doncaster sont acquises par le groupe Argo Tractors, conjointement avec la production et le savoir-faire technique des tracteurs.
2000
Début des activités de McCormick Tractors International Ltd.
Le groupe Argo acquiert l’usine de St. Dizier, qui devient le siège de McCormick France.
2001
2002
Les modèles MC115, MTX de 110 à 185 CV, Power6 et MTX 200 sortent des chaînes de production de Doncaster.
2005
Lancement du McCormick Diamond Edition, une édition spéciale menant à la fin de la production au sein de l’usine de Doncaster.
2007
Argo Tractors désaffecte l’usine de Doncaster et transfère la production des tracteurs de la marque McCormick vers les sites de production du Groupe en dehors du Royaume-Uni.
2010
L’usine française de St. Dizier, spécialisée dans les transmissions Powershift, est fermée en vue de centraliser l’ensemble de la production dans les installations modernes et innovantes d’Argo Tractors.
2013
La série X7, basée sur un design original d’Argo Tractors et dotée d’une boîte de vitesses ZF, fait ses débuts à Paris.
La version à transmission continue fait également son apparition à l’automne.
C’est le début d’une nouvelle ère.
2015
Le projet Xtractor est lancé, un docu-réalité mettant en scène des tracteurs qui traversent l’Australie sur plus de 8 000 kilomètres.
La gamme supérieure X8 VT-Drive de 310 CV est inaugurée à l’occasion du salon Agritechnica.
Le McCormick X6.4 VT-Drive avec transmission à variation continue développé et fabriqué par Argo
Tractors est couronné Best Utility 2018 par le jury du concours Tractor of the Year.
2017
2017
L’inauguration de la nouvelle filiale d’Argo Tractors en Espagne lance un processus de renforcement du réseau de concessionnaires McCormick en Europe, étendu ensuite aux marchés français (2019) et allemand (2021).
2018
Après l’Australie, les tracteurs tractor redémarrent leurs moteurs pour partir à la découverte de l’Afrique du Sud, un voyage couvrant 8 000 km en 50 jours.
2019
Dans le cadre du salon Agritechnica, McCormick lance le modèle X7.624 Stage V doté d’une nouvelle motorisation 6 cylindres, ainsi que d’un nouveau capot et d’un nouveau toit avec family feeling, dérivant du modèle phare X8 VT-Drive. Outre la motorisation Stage V, le modèle X8 VT-Drive bénéficie également d’une mise à jour stylistique de son toit, qui compte désormais 12 feux de travail à LED.
McCormick poursuit son chemin de développement en proposant une gamme complète de produits de 43 à 310 CV.
Le lancement des nouveaux modèles X8 VT-Drive, X7.6, X6.4 VT-Drive et P6 Drive, tous équipés de motorisations Stage V, a permis d’accroître les performances globales.
2021