Viser à l’innovation et à une technologie à l’avant-garde a toujours été l’objectif de la marque McCormick, étant considérée un symbole de très haute qualité sur le marché global. Une reconnaissance à laquelle McCormick tient beaucoup et qu’elle cherche de garder en actualisant et en enrichissant constamment ses propres gammes. Cette fois les investissements de la maison productrice misent sur le créneau des tracteurs de moyenne puissance, core business de McCormick. Un considérable impact évolutif qui intéresse les séries MTX, MC4 et T-MAX, dont les projets de renouvellement et de restylage seront présentés à l’occasion du salon de Hanovre. À côté de celles-ci, une nouvelle ère commence aussi pour les tracteurs spécialisés de McCormick, grâce à un renouvellement total de la gamme «Vergers» destinée à se rapporter d’une manière toujours plus professionnelle et ciblée avec une agriculture hautement spécialisée et exigeante. Pour terminer, le télescopique Tele-Track a également été rénové par l’introduction de nouveaux moteurs Tier 3 , étant celui-ci destiné à acquérir une part toujours plus importante du marché .

 MTX: NOUVEAU MOTEUR

Nouveau moteur pour le haut de gamme de la série MTX, une des séries McCormick les plus appréciées au niveau international pour ses performances, ses transmissions à l’avant-garde et son haut degré de confort. Ce qui caractérisera la nouvelle gamme ce sera, en effet, le modèle MTX 150, lequel, avec le nouveau moteur BetaPower Tier 3 développant une puissance de 141 CV, ira remplacer le modèle MTX 145. En même temps, même le modèle MTX 135 sera équipé avec le moteur à 133 CV monté précédemment sur le modèle de puissance supérieure.
La gamme MTX se compose de trois modèles c’et à dire MTX 120 (117 CV), MTX 135 (133 CV) et MTX 150, (141 CV).

 MC 4: RESTYLAGE ESHETIQUE ET FONCTIONNEL

La série MC McCormick est présentée dans une version entièrement rénovée suite à un restylage radical apporté aussi bien sur l’esthétique que sur les contenus techniques. La nouvelle version MC 4-cylindres est caractérisée par une nouvelle cabine à quatre montants, au design raffiné, offrant une visibilité sans égal, une incroyable ergonomie des commandes, ainsi qu’un confort exceptionnel au poste de conduite.
Le nouveau toit, caractérisé par un look moderne et captivant, offre un toit ouvrant en verre pour favoriser le travail avec le chargeur frontal tout en permettant de contrôler son opération tout au long de son extension.
L’installation de chauffage/ventilation et de climatisation, positionnée sous le toit de la cabine, a été conçue pour garantir au conducteur un confort exceptionnel en toute saison.
Le tableau de bord digital de la cabine est de nouvelle conception et facile à lire.
L’esthétique de la série MC a été rénovée même en ce qui concerne les garde-boues, qui, grâce au nouveau design, contribuent à rendre ces tracteurs encore plus à l’avant-garde 

 T-MAX

 La nouvelle Série McCormick T-Max réunit les modèles de la série C-max équipés de reverse power shuttle dans un nouveau projet.
La gamme se compose des quatre modèles T-Max 80 – 90 – 100 et 110 couvrant une plage de puissance de 74 à 102 CV. Les deux modèles T-Max 100 et 110 sont équipés de moteurs turbo aftercooler assurant des niveaux de couple et de puissance exceptionnels.
La série T-Max est disponible dans les versions à 2 et 4 RM, Synchro Shuttle et Power Shuttle et offre de différentes possibilités de transmission: la version de base 12+12 avec reverse power shuttle garantit une vitesse maxi. de 36 km/h. En outre, pour la version Power Shuttle, il est disponible, sur demande, le module inverseur hydraulique et powershift à 3 étages H-M-L, (High-médium Low), pour un total de 36AV+12AR, et une vitesses maxi. de 40 km/h. Le super-réducteur est en option sur toutes les versions. La fonction Declutch permet de changer les vitesses mécaniques en appuyant sur le bouton intégré au levier des vitesses. L’engagement de l’embrayage Declutch est commandé par l’unité de contrôle électronique, la même qui gère l’inverseur hydraulique, la boite de vitesses HML et la Pdf.
La prise de force multidisque en bain d’huile offre un choix de deux ou trois vitesses 540, 540Eco et 1000 selon les versions.
Le relevage mécanique est doté de contrôle d’effort sur les tirants inférieurs. Tous les modèles montent des réducteurs épicycloïdaux .

SERIE VERGERS

La gamme spécialisée McCormick se renouvelle dans les versions F, GE et XL, en introduisant de considérables améliorations concernant le confort, les performances et l’esthétique. Caractérisée par une nouvelle esthétique qui intéresse surtout le toit et le capot, les modèles de la nouvelle gamme offrent un niveau exceptionnel de confort à l’intérieur de la cabine, grâce à un repositionnement plus ergonomique des commandes, aux nouveaux sièges plus confortables et à l’amélioration de la pressurisation afin de réduire le bruit et l’entrée de poussière. Même les performances et la fonctionnalité de la gamme atteignent un nouveau objectif dans le segment des tracteurs spécialisés: la nouvelle gamme McCormick F offre une hydraulique bien plus évoluée et professionnelle avec un réglage plus précis du relevage, la disponibilité d’une Pdf avant et arrière ainsi que de nouvelles performances hydrauliques. Tout cela allié à la réduction du rayon de braquage, qui améliore considérablement la maniabilité de ces tracteurs entre les rangs.
Pour terminer, les moteurs ont également été rénovés par l’introduction des nouveaux turbos aftercooler, étant beaucoup plus performants et offrant des contenus technologiques supérieurs.

 NOUVEAU MOTEUR TIER 3 POUR LE TELE-TRAC

Le télescopique McCormick Tele-Trac change de moteur en montant un nouveau Tier 3 aligné aux normes qui règlent les émissions dans l’environnement. Il s’agit d’un moteur dernière génération Sisudiesel 4 cylindres turbo, en mesure de développer une puissance de 150 CV/ISO, tout en garantissant une réserve de couple élevée et des couts de gestion inférieurs.
Placé dans le créneau de puissance plus haut du secteur des télescopiques, avec ses 110 Cv disponibles à la prise de force, le Tele-Trac réunit en un seul engin les fonctions de télescopique, tracteur agricole et machine forestière.
Pas de changement pour toutes les autres caractéristiques de haut de gamme, parmi lesquelles le poste de conduite réversible brevetée Dual Drive System et la transmission mixte EVT à 40 km/h (Brevetée).

NOUVEAU MOTEUR TURBO AFTERCOOLER

Argo Tractors continue sa course vers l’innovation même pour ce qui concerne les moteurs. La maison de Fabbrico a actualisé sa gamme de tracteurs en introduisant les nouvelles motorisations Perkins turbo aftercooler. Déjà montés sur la série CX, ces moteurs animent maintenant quelque modèle de la nouvelle gamme Vergers et au cours de l’année prochaine ils animeront aussi d’autres familles de tracteurs. Caractérisés par une mélange air-combustible parfait, les nouveaux moteurs garantissent une excellente combustion et performance, une réserve de couple bien plus élevée et une considérable réduction des couts de gestions.

McCormick est une marque appartenant à Argo Tractors S.p.A.
Argo Tractors, dont le siège est à Fabbrico (RE), produit des tracteurs sous les marques Landini et McCormick et fait partie du Groupe industriel Argo.

En à peine 10 ans, le Pôle des Tracteurs du Groupe Argo a triplé ses volumes de production avec une croissance considérable en termes de résultats concrets : 2 000 salariés, 4 sites de production, 27 gammes de produits, 8 filiales commerciales dans le monde, 130 importateurs à l’étranger.

Ces données ont permis aux marques Landini et McCormick d’être des acteurs majeurs du marché domestique dans le secteur des tracteurs et de jouer un rôle de première importance au niveau international, en confirmant la valeur d’une stratégie de succès dans le domaine d’une logique de groupe.

La force d’Argo Tractors est puisée dans son appartenance à un grand groupe : une série d’entreprises orientées vers un projet unique. L’intégration des ressources et la spécialisation sont les piliers sur lesquels le Groupe Argo fonde sa propre stratégie productive et commerciale avec six marques, des sites de production en Italie, France et Allemagne et une vocation industrielle forte et exclusive.

Pour plus d’informations :

Ruggero Cavatorta
Responsabile Marketing Comunicazione
Argo Tractors S.p.A. – Via G. Matteotti, 7 – 42042 Fabbrico (RE)
e-mail: ruggero.cavatorta@argotractors.com