Les modèles X4.085, X4.095, X4.105, X4.110 et X4.120 TF/TM offrent des puissances allant de 75 ch au minimum à 112 ch au maximum.

La transmission à 16 + 8 vitesses fonctionne par le biais d’un inverseur synchronisé (un atout par rapport à la concurrence) et peut être configurée avec l’overdrive, pour augmenter la vitesse maximale à 15 km/h, ou bien avec les vitesses rampantes, qui permettent une vitesse minimale de 300 mètres par heure.

La plateforme est entièrement suspendue par rapport au chariot et au compartiment moteur. Cette solution assure une isolation totale de la chaleur et des vibrations, avec une nette amélioration du confort. La visibilité frontale et latérale et l’ergonomie ont été améliorées, grâce au siège du conducteur optimisé et à la console des commandes latérales entièrement reconçue. Le X4 TF-TM est maintenant disponible avec cabine déjà en catégorie 4, selon les réglementations européennes les plus strictes en termes de sécurité de l’opérateur, équipé d’un système de ventilation amélioré, capable de contrôler la valeur de pressurisation interne, et de filtres à charbon actif. La pressurisation de l’habitacle et la filtration neutralisent la poussière, les polluants et les gaz, ce qui protège également le conducteur contre les risques liés au traitement de la végétation des vignobles ou des vergers avec des produits phytosanitaires. La cabine est innovante en termes d’esthétique, d’ergonomie, de technologie et est très confortable. Contrairement à d’autres tracteurs à chenilles, qui montent la cabine sur une machine avec plateforme, le X4T offre une solution structurelle, c’est-à-dire une monocoque, ce qui rend le tracteur plus compact également en termes de design, un point sur lequel Argo Tractors met le plus grand accent afin de satisfaire le confort et l’esthétique.

Le X4T dispose d’un circuit hydraulique à double pompe, avec une pompe de 28,5 l/min pour la direction et une pompe de 42 l/min pour le relevage et les distributeurs. Trois distributeurs hydrauliques arrière peuvent être ajoutés à l’équipement de base, mais deux autres peuvent être ajoutés en option pour un total de cinq, avec six raccords rapides avant et un régulateur de débit en option. Le relevage arrière, encore amélioré par rapport à la version précédente et enrichi de l’ELS en option, a une capacité de charge maximale de 3 150 kg dans la configuration standard et de 4 500 kg lorsqu’il est équipé de 2 vérins hydrauliques supplémentaires.