Seguridad de los tractores agrícolas: las respuestas a las preguntas más frecuentes
En este contenido, vamos a ver cuáles son las principales normativas de referencia sobre la seguridad de los tractores agrícolas y contestamos a las principales preguntas sobre dichas normativas para que tengas una idea más clara
Índice
- Dónde nos encontramos: la normativa de referencia a nivel europeo
- Directrices para limitar los riesgos que derivan de situaciones de peligro
- Respuestas a las preguntas más frecuentes
- Algunas consideraciones finales sobre el estado de la seguridad de los vehículos agrícolas
Según el informe anual de accidentes mortales en agricultura del Instituto italiano Inail de 2015, el 56 % de los casos de accidentes en agricultura en Italia se producen con los tractores. Hasta el 77 % de los accidentes mortales o graves relacionados con la conducción de un tractor en Italia se deben al vuelco del vehículo y, entre los factores que influyen en mayor medida estos datos, se encuentra seguramente la maquinaria obsoleta que no respeta los requisitos esenciales para la seguridad de los tractores agrícolas.
Por esto, el cumplimiento de la normativa sobre la seguridad de los vehículos agrícolas es muy importante y en este artículo te explicaremos en qué consiste este cumplimiento y cómo puedes asegurarlo respondiendo a las preguntas más frecuentes sobre las especificaciones técnicas.
Dónde nos encontramos: la normativa de referencia a nivel europeo
La normativa europea más actualizada en materia de riesgos de vuelco y aplastamiento de la máquina es la directiva europea 42/CE de 2006, conocida también como directiva de máquinas, que hace referencia de forma explícita a estructuras para proteger a los operadores en caso de vuelco (ROPS) y caída de objetos (FOPS), además de dispositivos de retención para la posición de las personas en el asiento:
El objetivo de esta normativa es evitar o limitar los riesgos que comportan las situaciones de peligro en las que se podría verificar un escaso control de la máquina, que puede provocar el vuelco del tractor y la caída, el aplastamiento y el impacto del operador contra obstáculos externos o la propia estructura del tractor.
Estas situaciones de peligro pueden deberse específicamente a:
– las características del tractor;
– las características del terreno;
– los modos de movimiento del vehículo;
– las características del apero conectado;
– el tipo de trabajo desempeñado.
Directrices para limitar los riesgos que derivan de situaciones de peligro
Peligro de vuelco
Tratándose de una de las mayores causas de accidentes graves o mortales, los principales sistemas de prevención se refieren precisamente al peligro de vuelco: en este caso, se habla de sistemas de prevención de tipo pasivo, puesto que sirven para evitar la aparición de un evento peligroso y se basan en el principio de mantener al operador dentro de un volumen de seguridad o de zona libre para evitar que quede atrapado entre las piezas del tractor o entre el tractor y el suelo.
Por este motivo, el tractor siempre debe contar con lo siguiente:
- bastidor de protección, una estructura rígida que tiene la función de garantizar un volumen de seguridad para el operador en caso de que el tractor se vuelque;
- cinturón de seguridad, para retener al conductor y evitar que salga del tractor si se produce un vuelco del vehículo.
Los tractores deben disponer de un bastidor con dos postes traseros, fijos o abatibles, dos postes delanteros, fijos o abatibles, o bien cuatro postes, en función de una serie de parámetros, entre ellos:
- el tipo de tractor y su masa;
- la estructura y el tamaño de los dispositivos de enganche al tractor.
Peligros causados por otras piezas del tractor
Estas intervenciones contra los daños por vuelco del tractor no son los únicos requisitos de seguridad y verificación. Existen requisitos adicionales sobre otras piezas del tractor, como:
- la prevención del riesgo de atrapamiento en piezas móviles por contacto no intencionado: piezas de transmisión, giratorias y en movimiento como el ventilador de refrigeración, las correas de transmisión y el ventilador, la dinamo, la toma de fuerza y el eje cárdan que deben protegerse contra contactos accidentales mediante rejillas o resguardos que cumplan las directivas CE;
- la prevención del riesgo de contacto con piezas calientes, cuya superficie alcanza temperaturas superiores a 80° con peligro de quemaduras;
- otras operaciones sujetas a verificación se refieren a las escaleras de acceso peligrosas, al sistema hidráulico, de frenado, eléctrico y de iluminación.
Respuestas a las preguntas más frecuentes
Para que puedas interpretar las normativas vigentes en materia de seguridad de los vehículos agrícolas, hemos contestado a las principales preguntas aclarando algunos puntos importantes.
1. Tractores que ya cuenten con una estructura de protección
¿Qué debo hacer si mi tractor ya tiene instalada una estructura de protección?
En caso de que los tractores ya tengan instalada una estructura de protección que cumpla con las especificaciones de las directivas comunitarias o los códigos de la OCDE de referencia, es necesario que el fabricante de dicha estructura firme una declaración que certifique que se han superado las pruebas de resistencia previstas en las directivas comunitarias. El usuario debe conservar este documento junto con una declaración de la correcta instalación de la estructura redactada por la persona que haya llevado a cabo la intervención. En este caso, no es necesario renovar el permiso de circulación del vehículo.
2. Responsabilidad, venta o alquiler y permiso de circulación del tractor agrícola
¿Es obligatorio adaptar el tractor para los riesgos de vuelco? ¿Quién debe encargarse de ello?
La adaptación es obligatoria cuando el tractor se usa con frecuencia y la responsabilidad de dicha adaptación recae sobre el usuario del vehículo.
¿Puedo vender o alquilar un tractor sin estos requisitos o si el comprador promete que lo regularizará?
Está totalmente prohibido vender o incluso alquilar un tractor sin los equipos de protección contra el vuelco. Por tanto, no es posible vender tractores agrícolas que no cumplan la norma en cualquiera de sus formas, salvo que el equipo se venda como inoperante, es decir, como chatarra o como reliquia histórica de exposición, con exclusión absoluta de su uso como vehículo de trabajo.
¿Es necesario adaptar a estas normativas un tractor nuevo o comprado en los últimos años?
Quien compre un tractor nuevo o lo haya comprado en los últimos 10 años no tendrá que preocuparse por la adaptación, ya que las máquinas se adaptan a la norma sobre el riesgo de vuelco ya en la fase de producción, con equipos de seguridad diseñados específicamente para el tractor concreto de acuerdo con los estándares más avanzados y, por tanto, cuentan con bastidores de protección del puesto de conducción y cinturón de seguridad del conductor.
¿Tengo que renovar el permiso de circulación del tractor?
No es necesario renovar el permiso de circulación del tractor si se dispone de las declaraciones de conformidad del fabricante y del instalador para estas intervenciones.
Si el tractor cambia de propietario, ¿se debe cambiar también la titularidad de las declaraciones de conformidad e instalación correcta por el nuevo titular en el permiso de circulación?
Las declaraciones deben hacer referencia al titular del tractor. Un cambio de propiedad con registro del nuevo propietario en el permiso de circulación no obliga a modificar el resto de declaraciones.
3. Certificados de conformidad e instalación correcta y quién puede expedirlos
¿Qué debo hacer con los certificados de conformidad para las estructuras de protección del puesto de conducción y el cinturón de seguridad?
Una vez que se instala una estructura de protección que cumpla las normativas comunitarias, es necesario que el fabricante expida un documento que certifique que la estructura ha superado las pruebas de resistencia previstas, y este documento se debe conservar junto con la declaración de correcta instalación.
¿Quién puede firmar la declaración de correcta instalación de las estructuras de protección?
Únicamente pueden instalar los equipos de protección ROPS los talleres autorizados: existe un registro de las empresas que realizan actividades de reparación y solo las inscritas en dicho registro pueden hacerlo.
No obstante, en algunos países, las empresas agrícolas que disponen de equipos de taller están autorizadas a equipar sus tractores con los correspondientes equipos de seguridad, cumpliendo estrictamente las directrices a nivel nacional.
¿Es necesario que un técnico autorizado firme las declaraciones que certifican la conformidad de las estructuras de protección?
Las declaraciones de conformidad no tienen que ser rellenadas y firmadas necesariamente por un profesional autorizado, sino que puede firmarlas el responsable de la empresa o un encargado de esta.
4. Protección en los casos en los que el tractor no se utiliza como vehículo de trabajo
Si utilizo el tractor solo para suministrar fuerza motriz a otros equipos fijos, ¿debo adaptarlo a las normas de seguridad?
No es necesario se imposibilita de manera permanente su desplazamiento autónomo desde el lugar de uso. No obstante, sigue siendo necesario adoptar el resto de medidas para evitar otros riesgos relacionados con su uso, por ejemplo, la protección de sus piezas en movimiento.
Si tengo un tractor antiguo sin los requisitos de seguridad, pero no lo utilizo y no tengo la intención de venderlo, ¿tengo la obligación de adaptarlo a la norma?
Si el tractor no se usa como equipo de trabajo y no se piensa venderlo, no es necesario adaptarlo. Sin embargo, para evitar problemas durante las revisiones, se recomienda que se pueda demostrar la efectiva imposibilidad de usar el vehículo: una opción podría ser desactivar algún mecanismo indispensable para su funcionamiento.
Algunas consideraciones finales sobre el estado de la seguridad de los vehículos agrícolas
Los fallecimientos a causa de maquinaria agrícola en Italia durante los primeros siete meses del 2019 aumentaron un 39,3 % en comparación con el mismo periodo del 2018. Estos datos deben leerse considerando otra información importante que nos ayuda a entender mejor la cuestión de la seguridad: en 2020, el índice de accidentes y de fallecimientos en el trabajo registrados entre los profesionales agromecánicos italianos se ha reducido en un 50 %, una cifra que ha disminuido de forma constante durante los últimos años y, sin lugar a dudas, más baja que las registradas entre los agricultores.
Estos datos ponen aún más de manifiesto lo importante que es asegurar y favorecer la renovación periódica de la flota de vehículos utilizados, puesto que la innovación tecnológica es la clave para un trabajo agrícola más eficiente, pero también más seguro
Fuentes