Die beiden Modelle der Baureihe X8 werden von neuen FPT NEF 67 6,7-Liter-6-Zylinder-Turbomotoren mit 24-Ventil-Zylinderblock und elektronischem Common-Rail Einspritzsystem angetrieben. Diese Antriebsaggregate verfügen über einen elektronisch gesteuerten Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (eVGT), der immer ein schnelles Ansprechverhalten auch bei Lastwechseln gewährleistet. Das maximale Drehmoment ist schon bei 1400 U/min vorhanden. Das HI-eSCR2-Abgasreinigungssystems ermöglicht die Erfüllung der Abgasnorm Stage V. Die X8-Baureihe umfasst zwei Modelle:

• X8.627 VT-Drive mit 273/201 PS/kW;
• X8.631 VT-Drive mit 313/230 PS/kW.

Diese Antriebsaggregate basieren auf einer robusten Rahmenbauweise, durch welche die Kabine wirksam gegen Schwingungen und Geräusche isoliert wird. Ein elektronisch gesteuerter Viscotronic-Lüfter sorgt zusätzlich für eine noch effizientere Motorkühlung und reduziert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und das Motorenge[1]räusch. Der neue FPT NEF 67 ist ein fortschrittlicher Motor, der Bedienerfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit garantiert.

Als leistungsstarker und vielseitiger Traktor muss der X8 den unterschiedlichsten Einsatzbedingungen optimal gerecht werden. Daher sind die Traktoren der Baureihe X8 mit dem stufenlosen VT-Drive Getriebe ausgestattet. Dieses Getriebe ist auf größte Vielseitigkeit und Einsatzflexibilität ausgelegt, um den Anforderungen der modernen Landwirtschaft optimal entsprechen zu können. Die Kombination des Motors FPT NEF 67 mit dem VT-Drive – einem stufenlosen Getriebe mit vier Fahrbereichen und vier Planetengetrieben mit Nasskupplungen – verleiht dem X8 eine schnelle Beschleunigung und ein weiches Fahrverhalten. Das innovative VT-Drive Getriebe ermöglicht Geschwindigkeiten von 40 m/h bis zu 50 km/h und sorgt somit für maximale Produktivität.

Das VT-Drive Getriebe verfügt über vier Betriebsmodi:

1. Auto Mode - Die elektronische Steuerung regelt die Motordrehzahl und das Übersetzungsverhältnis unter Beibehaltung der über das Potentiometer eingestellten Betriebsparameter, um die gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen.
2. Manual Mode - Der Fahrer stellt die Motordrehzahl mit dem Handgashebel ein. Die elektronische Steuerung regelt das Übersetzungsverhältnis, um die gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen.
3. PTO Mode - Der Fahrer stellt die Motordrehzahl mit dem Handgashebel ein. Die elektronische Steuerung regelt das Übersetzungsverhältnis, um die gewünschte Geschwindigkeit bei eingeschalteter Zapfwelle zu erreichen.
4. Cruise Mode - Der Fahrer wählt die Geschwindigkeit des Traktors und diese wird konstant gehalten

Die neue Kabine des X8 empfängt Sie an Bord. Die Clever Cab ist schön, geräumig, leise und effizient und bietet einen Arbeitsraum, in dem jedes Detail sorgfältig durchdacht und gestaltet ist, um herausragende Leistungen zu erbringen

Die neue Vierpfosten-Kabine mit 14 Prozent mehr Glasfläche bietet ausgezeichnete Sicht in alle Richtungen. Der Innenraum ist noch geräumiger. Alle Bedienelemente sind ergonomisch gestaltet, servounterstützt und intuitiv zu bedienen. Der 12-Zoll-Touchscreen-Monitor hat eine tablet ähnliche Oberfläche. Bis zu 20 schwenkbare Voll-LED-Arbeitsscheinwerfer sorgen für optimale 360 Grad Beleuchtung bei Nachtarbeit. Die niedrigen, abgerundeten Kotflügel verbessern die Sicht zu den Seiten. Bis zu zwei verschiebbare Rückfahrkameras ermöglichen bessere Übersicht bei Rückwärtsfahrten und sorgen somit für erhöhte Sicherheit bei Gerätean- und abbau.

Mit der neuen Kabine Clever Cab hat sich der Raum ausgedehnt. Das intelligente Design des 4-Pfosten-Rahmens hat die Glasfläche um 14 Prozent erhöht, um eine komplette Rundumsicht über den ganzen Arbeitsbereich und auf die Geräte zu gewährleisten. Auch der Innenraum ist nun größer mit 8 cm extra Höhe im Rumpf- und Kopfbereich des Fahrers. Der Weg des Sitzes wurde um 12 cm nach hinten verlängert. Alle Ablagefächer sind jetzt komplett eingebaut, um den Arbeitsraum nicht zu begrenzen.

Der Zugang zum Fahrerplatz erfolgt bequem und sicher über breite Trittstufen und große Türen und dank des aufklappbaren Beifahrersitzes. Zusätzlich ermöglichen die in den neuen Scheinwerfern integrierten Tagfahrleuchten und die verzögerte Ausschaltung der Scheinwerfer ein sicheres Ein- und Aussteigen bei Nacht.

Um die tägliche Arbeit der Landwirte immer mehr zu erleichtern, hat McCormick eine Kabine mit einem semi-aktiven Federungssystem entwickelt. Cab Suspension, die neue elektrohydraulische semi-aktive Kabinenfederung von McCormick schützt den Fahrer wirksam vor Stößen und Vibrationen, die durch unebenen Untergrund entstehen. Dadurch sind bester Fahrkomfort und höchste Standsicherheit garantiert.

Die Hydraulikanlage des X8 ist ein geschlossenes Load-SensingSystem (CCLS) mit Verstellpumpe, welches das Öl je nach Bedarf zu den Steuergeräten befördert. Dadurch ist stets maximale Betriebseffizienz ohne unnötigen Leistungsverbrauch gewährleistet. Das System stellt 160 l/min für Kraftheber und Steuergeräte und 115 l/min für die Speisung des Lenksystems zur Verfügung, was den gleichzeitigen Betrieb aller Hydraulikfunktionen ermöglicht. Eine Hochleistungspumpe mit bis zu 212 l/min Fördermenge ist ebenfalls erhältlich. Die Traktoren der Baureihe X8 verfügen über bis zu 11 elektrohydraulische Steuergeräte. Sechs davon befinden sich im Heck des Traktors und verfügen über einen Dreiwege-Mengenteiler mit sechs Push[1]Pull-Schnellkupplern. Das System umfasst zusätzlich drei Steuergeräte an der Frontseite, ein davon zur Bedienung des Frontkrafthebers, und zwei im Zwischenachsbereich für die Betätigung des Frontladers. Die Hydraulikanlage des X8 ist mit hochwertigen Komponenten gebaut und wird komplett elektronisch gesteuert. Zusätzlich können alle Hydraulikfunktionen vollständig vom Touchscreen-Display aus konfiguriert werden. Auch die Bedienelemente können individuell konfiguriert werden. Dank dieser Merkmale wird der Traktor X8 den hohen Anforderungen von landwirtschaftlichen Betrieben und Lohnunternehmern gerecht.