McCormick steht für Synthese aus Leistung und Hightech. Die Marke des multinationalen Unternehmens Argo Tractors macht auf der Agritechnica einen weiteren Schritt nach vorn.

Im Mittelpunkt stehen dabei die neuen Leistungsstufen bei den Motoren der Emissionsstufe V. Ohne Kompromisse bei den innovativen Designlösungen einzugehen, sind sie die wichtigste Neuheit, die auf der renommierten Weltleitmesse für Landtechnik vom 10. bis 16. November 2019 vorgestellt werden.

Die Besucher werden am Stand von Argo Tractors (Halle 7, Stand C10) nicht nur die aktuellsten Produktneuheiten, sondern auch die Welt rund um McCormick sowie die Unternehmensphilosophie des Konzerns kennenlernen. Im Mittelpunkt der Unternehmensentwicklung von Argo Tractors steht die Weiterentwicklung zum Konzern 4.0., bei der technologische Optimierung und Innovation immer mit Augenmerk auf den Faktor Mensch und die ökologische Nachhaltigkeit einhergehen. Für den multinationalen Konzern mit Sitz in Fabbrico (Reggio Emilia, Italien) ist die Zukunft bereits heute Realität! Das globale Netzwerk befindet sich in einem starken Entwicklungsprozess, mit dem Ziel neue Vertragshändler zu gewinnen und sich zunehmend als weltweit führendes Unternehmen zu etablieren.

McCormick X7.624 – die Neuheit auf der Agritechnica, nominiert für „Tractor of the Year“

Der McCormick X7.624 VT-Drive Stage V ist zweifellos die auf der Messe in Hannover am meisten erwartete Innovation. Aus diesem Grund wird das Modell die Marke auch beim renommierten Award „Tractor of the Year 2020“ vertreten. Mit einer Steigerung der Motorleistung auf 240 PS ist der X7.624 der leistungsstärkste der Serie X7.6 VT-Drive. Allgemein wurde bei dieser Serie die Leistung (beginnend bei 180 PS) gesteigert. Dadurch gehen 5 Modelle der Serie X7.6 in die neue Emissionsstufe Stage V über, dem neuen Standard für Offroad-Motoren, die in der Europäischen Union auf den Markt gebracht werden.

Ausgestattet mit dem 6,7-l-Motor Beta Power Fuel Efficency, mit 6 Zylindern und 24 Ventilen kommt der McCormick X7.624 bei 1.400 U/min auf ein maximales Drehmoment von 983 Nm. Das Power Plus-System gewährleistet dabei beste Leistung bei gleichzeitiger Kraftstoffeinsparung und geringerem Traktorverschleiß sowie eine großzügige Drehmomentreserve von 36 %. Das SCR-System mit 52-Liter-AdBlue-Behälter reduziert die Abgabe der umweltbelastenden Abgase. Es wird mit dem DOC – einem passiven Oxidationskatalysator – kombiniert, der die Schadstoffe reduziert und somit die strengsten Umweltschutzbestimmungen erfüllt.

Das System B.I.C. Best in Class des Motors, optimiert die Kraftstofffilter und reduziert damit den Motorölverbrauch. Daraus resultiert geringerer Zeit- und Kostenaufwand bei der Wartung. Darüber hinaus wurde zu Gunsten einer höheren Effizienz während der Transportarbeiten das Engine Brake-System eingesetzt. Dank diesem kann der Fahrer die Motordrehzahl, durch Nutzung des Drosselventils des Turboladers bzw. durch aktivieren der Motorbremse in Verbindung mit den hinteren Bremsen, reduzieren. Zur Erleichterung der Reinigung unter der Motorhaube wird das Cooling Matrix-System verwendet, das die Kühlerpaketöffnung erleichtert.

Die Kombination aus leistungsstarkem Motor und dreistufigem VT-Drive Stufenlosgetriebe mit 4 Achswellenrädersätzen mit Ölbadkupplungen sorgt für eine hervorragende Reaktionsfähigkeit und extrem einfaches Arbeiten. Die innovative Technologie des VT-Drive Getriebes bietet 4 Geschwindigkeits-bereiche, die von 0,04 km/h bis maximal 50 km/h reichen und bei jedem Arbeitseinsatz die Produktivität steigern.

Die Zapfwelle mit 4 Drehzahlstufen inklusive Hinterachse mit verstärkten Endantrieben ermöglicht volle Leistung bei modulierbarer Zuschaltung und automatisch geregeltem Setup. Für die Einhaltung der Emissionsstufe Stage IV behält McCormick für das VT-Drive Getriebe den tragenden Rahmen mit seiner charakteristischen Fassung aus Gusseisen und der Einzelradaufhängung vorne bei. Dies führt zu geringeren Vibrationen, einem stärkeren Nebenantrieb und einem verbesserten Vorderradantrieb. So werden maximale Wendigkeit und damit mehr Sicherheit sowie Fahrkomfort gewährleistet.

Auch bei der semiaktiven, elektrohydraulischen Kabinenfederung richtet sich das Augenmerk auf die Arbeitserleichterung für den Bediener. Der Fahrer profitiert von einer Kabine, die vor allem durch hochqualitative Materialien, ausgezeichnete Ergonomie, Detailtreue und maximalen Komfort bei besonderer Geräumigkeit besticht.

Die neue Konfiguration der Bedieneinheit, die vom Data Screen Management (DSM) gesteuert wird, verfügt über eine optimierte Version der patentierten „My Switch“-Taste. Bei dieser Version können über die programmierbaren Tasten 5 Funktionen zur besseren kundenspezifischen Anpassung der Zugmaschinensteuerung gespeichert werden.

Neu ist das System, mit dem der Bediener die Neigung des Lenkrads über einen einfachen Schalter und mit einem Hebel zur Höhenverstellung elektrisch regulieren kann.

McCormick X7.624 kann optional mit dem satellitengestützten Lenksystem sowie dem System ISOBUS ausgestattet werden. Traktor, Arbeitsgeräte und Bordcomputer sind somit in der Lage miteinander zu kommunizieren und gewähren damit höchste Effizienz und Produktivität. Über den ISOBUS-Touchscreen kann der Fahrer die Anbaugeräte steuern, ohne zusätzliche Steuereinheiten in der Kabine verwenden zu müssen.

Darüber hinaus ermöglicht das fortschrittliche McCormick Fleet Management das Verwalten einer ganzen Traktorenflotte. Es liefert sofortige und genaue Geofencing-Informationen bzw. Angaben über die bearbeitete Fläche, die Telemetrie sowie die Geopositionierung.

Angesichts dieses hohen technischen Niveaus wurde auch der Entwicklung des Interieurs und des äußeren Erscheinungsbilds der Kabine viel Aufmerksamkeit geschenkt. In diesem Zusammenhang ist der neue – an die McCormick X8-Familie angelehnte – Schnitt der Motorhaube des McCormick X7.624 VT-Drive ein besonderes Highlight. Auch das neue Design des Dachs mit 12 Arbeitsscheinwerfern, die dem Bediener nun auch bei Nachtarbeiten die beste Rundumsicht bieten, entsprechen den höchsten Ansprüchen. Die Anordnung der Bedienelemente an der Armlehne wurde im Sinne eines höheren Arbeitskomforts überarbeitet und gleichzeitig die Ergonomie weiter verbessert.

McCormick X7.6 P6-Drive, neues Design und Stage V

Auch der McCormick X7.6 P6-Drive bietet die wichtigsten Neuheiten der Version VT-Drive: die Abgasstufe Stage V des Motors sowie das neue Dach-Design mit zwölf Arbeitsscheinwerfern, die so angeordnet sind, dass eine umfassende und optimale Beleuchtung gewährleistet ist. Darüber hinaus überzeugt auch die neue Linie der Motorhaube, die den markentypischen Stilmerkmalen folgend, jetzt noch aggressiver wirkt und dem Fahrer maximale Sicht gewährleistet.

Der McCormick X7.6 P6-Drive wartet mit Komfort, Leistung und Hightech auf, was ihn benutzerfreundlich und in Bezug auf die Wartungskosten wirtschaftlich macht. Ausschlaggebende Punkte bleiben weiterhin die hohe Qualität der verwendeten Materialien, die Detailtreue sowie die geräumige und leise Kabine. Der 6,7-l-Motor mit 24 Ventilen erreicht die Abgasstufe Stage V. Die Abgasnachbehandlung erfolgt über einen DOC (Dieseloxidationskatalysator) und ein SCR-System (Selektive Katalytische Reduktion). Zur Erleichterung der Reinigung unter der Motorhaube wird das Cooling Matrix-System verwendet, das die Kühlerpaketöffnung erleichtert. Zu Gunsten einer höheren Effizienz beim Transport wurde das Engine Brake-System angewendet: Durch Nutzung des Drosselventils des Turboladers kann der Fahrer die Motordrehzahl reduzieren, indem er die Motorbremse in Verbindung mit den hinteren Bremsen aktiviert.

X7.6 P6-Drive ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich:

• Premium: Ausgestattet mit einem Hydrauliksystem mit geschlossenem Kreislauf (Förderleistung 160 l/min) und bis zu 8 elektrohydraulischen Steuergeräten. Des Weiteren ein 3-Wege-Mengenteiler, der in der Lage ist, drei hydraulische Bewegungen über ein einziges hydraulisches Steuergerät zu steuern. Dazu kommt ein Data Management System 12” Touchscreen-Monitor, der die Aufnahmen einer Heck- und einer Frontkamera anzeigen kann, und das fortschrittliche Vorgewendemanagement für die optimale Steuerung aller Arbeitsabläufe am Feldende.
• Die Ausstattung Efficient, entspricht bei Motor und Antrieb der Konfiguration der Premium-Version. Der Unterschied liegt im Hydrauliksystems mit einem offenen Kreislauf mit 88 l/min.

Der Fahrkomfort wird durch die Eazysteer-Funktion für die elektronische Lenkungsunterstützung gewährleistet. Dies erfolgt in Kombination mit den Optionen des satellitengesteuerten Lenksystems von Topcon Agriculture und der semiaktiven elektrohydraulischen Kabinenfederung. Die Kabinenfederung ermöglicht eine Regulierung der Steifigkeit entweder dank des Einwirkens auf die Stoß- und Schwingungsdämpfungsleistung auf mechanischem Weg oder mit elektrohydraulischer Steuerung über das Semi-Active Anti-Damping-System.

Die Vorderachse mit der unabhängigen Vorderradaufhängung verbessert den Komfort beim Einsatz im Straßenverkehr und bietet deutliche Vorteile in Bezug auf Haftung und Stabilität. Das sogenannte Stop & Action- System erlaubt es dem Fahrer, den Traktor durch einfache Betätigung des Bremspedals, das gleichzeitig als De-Clutch fungiert, anzuhalten. Dieses System ermöglicht mit dem P6-Drive Getriebe eine reibungslose Fahrt, die mit der eines stufenlosen Getriebes vergleichbar ist.

Das hohe technische Niveau wird auch vom McCormick Flottenmanagement unterstrichen. Hierbei handelt es sich um ein System, das entwickelt wurde, um die Effizienz des Fahrzeugs bezüglich Verbrauch, Arbeitsstunden und Inspektionserfordernissen zu messen. Diese Daten werden in einem Portal gespeichert, das dem Verwalter der Fahrzeugflotte die Möglichkeit gibt, die Aktivität seiner Traktoren auf ein Maximum zu steigern und dabei die Betriebskosten stets im Auge zu behalten.

Wie die gesamte Serie X7 nutzt auch der McCormick X7.6 das zertifizierte ISOBUS-System. Über das spezifische Menü, das im 12” DSM – Touchscreen-Monitor beinhaltet ist, erfolgt die Steuerung aller mit dieser Technologie kompatiblen Arbeitsgeräte.

McCormick X8 VT-Drive – maximale Leistung in Stage V

Der X8 VT-Drive mit 310 PS mit Abgasstufe Stage V und neuem Design ist das Spitzenmodell der Marke McCormick. Dies kommt auch durch die 12 Arbeitsscheinwerfer am Dach zum Ausdruck, die eine bessere Sicht auch bei der Nachtarbeit ermöglichen.

Der im aggressiven Look erscheinende McCormick X8 VT-Drive durchbricht die 300 PS-Grenze. Er ist in 3 Modellen mit Leistungen von 264, 286 und 310 PS erhältlich.

Erbracht werden die Spitzenleistungen von Betapower Fuel Efficiency Motoren mit 6-Zylindern und 6,7 l Hubraum, ausgestattet mit elektronisch gesteuertem Turbolader mit variabler Geometrie und SCR (Abgasnachbehandlungssystem).

Die besondere Stärke des X8 VT-Drive liegt in seinem stufenlosen Getriebe mit vier Planetenstufen. Die 40 km/h ECO werden mit 1.300 U/min sowie 50 km/h ECO mit 1.600 U/min erreicht.

Serienmäßig ist das zertifizierte System ISOBUS für das Management der Anbaugeräte verbaut, welches über ein entsprechendes Menü bzw. einen 12“-Touchscreen (DSM) steuerbar ist.

Die leistungsstarke Hydraulikanlage mit geschlossenem Kreislauf und Load-Sensing-Pumpe mit 157 l/min Förderleistung (optional ist eine Pumpe mit auf 212 l/min erhöhter Förderleistung erhältlich) kann bis zu 10 Steuergeräte (6 davon hinten) mit elektrohydraulischer Steuerung und einer Fördermenge von 140 l/min verwalten.  Dazu reiht sich ein 3-Wege-Mengenteiler, der drei hydraulische Bewegungen über ein einziges hydraulisches Steuergerät steuert. Der Heckkraftheber mit EHR garantiert eine maximale Hubleistung von 12.000 kg.

Die Heckzapfwelle mit elektrohydraulischer Zuschaltung bietet serienmäßig die drei Geschwindigkeiten 540E/1000E/1000.

Zur serienmäßigen Ausstattung gehört auch der Frontkraftheber mit einer Hubleistung von 5.000 kg, eine Frontzapfwelle (optional) ist mit 1000 U/min verfügbar.

Die Vorderachse verfügt über ein elektronisch gesteuertes System mit Parallelogramm-Aufhängung und einer nassen Lamellenbremse zur Gewährleistung maximaler Sicherheit und idealem Fahrkomfort.

Der McCormick X8 VT-Drive hat ein zulässiges Maximalgewicht 16.000 kg, einen Radstand von 3.000 mm und ermöglicht Kombinationen der Hinterräder bis 900/60R42.

McCormick X6.4

Der McCormick X6.4 ist in drei Modellen mit Leistungen von 121 PS, 133 PS und 140 PS erhältlich. Die Leistung wird durch 4-Zylinder-Betapower Fuel Efficiency-Motoren mit 4.500 cm³ Hubraum der Abgasstufe Tier 4 Final mit SCR (Abgasnachbehandlungssystem) garantiert. Als Getriebeoptionen stehen der VT-Drive von Argo Tractors (stufenloses Getriebe mit 3 Planetenstufen) und Powershift mit 3 Lastschaltstufen (48 + 16 mit Kriechganggetriebe) zur Verfügung.

Diese Baureihe ist mit einer elektrohydraulischen Zapfwelle mit 4 Geschwindigkeiten und Automatikfunktion ausgestattet. Der Heckkraftheber hat eine Leistung von 5.400 kg. Das Hydrauliksystem mit geschlossenem Kreislauf leistet 110 l/min an Kraftheber und Steuergeräte.

Der Arbeitskomfort auf dem Feld und während des Transports wird durch eine Vorderachse mit Einzelradfederung und Vorderachsbremse (alles optional) und die mechanische Kabinenfederung gewährleistet. Die Kabine entspricht den höchsten Standards und verfügt über sehr gute Ergonomie, Geräuschlosigkeit und Rundumsicht.

Die Steuerung der VT-Drive-Funktion kann über die Multifunktions-Armlehne und den 12 Zoll DSM- Touchscreen-Monitor gesteuert werden.

Der McCormick X6.4 hat ein Eigengewicht von 5.200 kg und ein maximal zulässiges Gewicht von 8.500 kg. Er zeichnet sich durch einen Radstand von 2,54 m aus und verfügt über 34 Zoll bzw. 38 Zoll Hinterreifen.

In Kombination mit einem Frontlader oder Frontkraftheber ist der McCormick X6.4 ein hervorragender Mehrzwecktraktor.

McCormick X6.55

Der McCormick X6.55 mit 3,6-l-Deutz-Motor der Abgasstufe Tier 4 Final erbringt eine maximale Leistung von 126 PS und bietet zwei Antriebsarten mit hydraulischem Wendegetriebe: 12+12 oder 36+12 mit HML. Der leistungsstarke Heckkraftheber mit einer Hubleistung von 6.000 kg wird von einem Hydrauliksystem mit offenem Kreislauf und einer Leistung von 66 l/min bedient. Die Angebotsreihe, in Übereinstimmung mit der Mother Regulation, wird von den Modellen X6.45 und X6.35 mit Höchstleistungen von 119 PS bzw. 110 PS ergänzt. Für diese Baureihe wurde die maximale Größe des Hinterrads von 34 Zoll auf 38 Zoll erhöht.

Zu den neuen Optionen gehören eine mechanische Zweipunkt–Kabinenfederung, die Verfügbarkeit einer gefederten Vorderachse und die Auslegung für die innovativen Systeme ISOBUS und satellitengesteuerte Fahrassistenz.

McCormick X5

Der McCormick X5 ist der ideale Traktor im Segment „Medium Utility“ und verfügt über die Zulassung für Spezialtraktoren. In der Serie X5 wurde ein 3,6-l-Deutz Motor entsprechend der Abgasnorm Tier 4 Interim mit einem einzigen DOC Katalysator und ohne SCR montiert. Das Angebot umfasst 3 Leistungsstufen – 99 PS, 107 PS und 113 PS – und verfügt über einen 12+12 Antrieb mit optionalem Hi-Lo und Kriechganggetriebe, mechanischem oder hydraulischem Wendegetriebe und eine leistungsstarken Hydraulikanlage mit 60 l/min.

Der Heckkraftheber ist durch ein ELS (Electronic Lift System) steuerbar und bietet eine Hubleistung von 4.500 kg.

Die kompakten Maße (Radstand 2,36 m) und das Gewicht von 3.800 kg machen diesen Traktor im Verbund mit der 34“ Hinterradbereifung zur idealen Wahl für klassische Hofarbeiten. Der McCormick X5 ist auch in Kombination mit einem Frontlader oder Frontkraftheber (optional) erhältlich.