Die Ambitionen in Sachen Wachstum gehören zum Erbgut von McCormick. Das erkennt man schon an dem Motto „The music has changed“ mit dem das Unternehmen Anfang Oktober zur World Convention wichtige Neuheiten im Bereich Fertigung, Organisation und Produkt angekündigt hatte.
Das ist eine Wende, welche die Marke McCormick immer stärker auf den Technologienutzen per excellance konzentriert sieht, um den Erfordernissen der professionellen Landwirte gerecht zu werden, indem Leistungen, Komfort und Design exklusivster Art angeboten werden.
Das Resultat ist der Neustart der Marke, der sich auf Agritechnica mit der Einführung von Neuheiten großer Bedeutung konkretisiert.

An erster Stelle die Serie X4, eine Modellreihe von 61 bis 102 PS, welche di Serie CX-L und anschließend auch die Serie C-L mit einer einzigen Lösung ersetzen soll und eine größere Auswahl von Modellen bietet, die sich wesentlich vielseitiger geben.
Die in sechs Modellen lieferbare Serie X4 wird nämlich in Versionen mit und ohne Kabine vorgeschlagen, mit der Möglichkeit, je nach den Anforderungen des Kunden unterschiedliche Modelle zu erhalten, von der Einstiegsversion bis zu Ausrüstungen, die reich an Extras sind.
Moderne Motoren von 2,9 Liter Tier 4 Final werden in der nächsten Zukunft drei Modelle von 61 bis 75 PS ausstatten, während ein 3,6 Liter Tier 4 Interim das Triebwerk der Modelle von 85 bis 101 PS sein wird, die in Hannover vorgeführt werden.
Die neue Serie X4 fügt insbesondere das vollkommen neue, von Argo Tractors konstruierte 12+12 Ganggetriebe hinzu, das mit Creeper, Power Shuttle, Powershift Hi-Lo, 40 Eco und elektrohydraulischer Zapfwelle mit zwei Drehzahlen geliefert werden kann.
Zur Vervollständigung der Ausstattungen werden schließlich der Heckkraftheber in mechanischer oder elektronischer Version mit Hubkraft von 3600 kg, der Frontkraftheber von 1750 kg und der Hydraulikkreislauf mit Förderleistung bis 57 Liter pro Minute hinzukommen.

Als Nachfolger der Serien X60 und MC führt McCormick nun die neue Serie X6 ein, die in den beiden Modellen von 111 und 121 PS mit FPT Motoren Tier 4 Interim von 4,5 Liter vorgeschlagen wird, die über das innovative SCR-System (Selective Catalitic Reduction) verfügen. Die beiden mit dem Power Plus System ausgestatteten Modelle bieten eine deutliche Steigerung der zur Verfügung stehenden Zapfwellenleistung von 121 bzw. 133 PS.
Schon die Ästhetik, die den modernen und anziehenden Look der neuen McCormick Modellreihen aufnimmt, und insbesondere der neuen Kabine, die sich an der Kabine der Serie X7 mit ihrem einzigartigen automobilistischen Komfort inspiriert, verdeutlicht die grundlegende Erneuerung der Modellreihe. Diese präsentiert sich kompakt und mit 36+12 Ganggetriebe mit 3 Powershift-Stufen, Zapfwelle mit vier Drehzahlen, Heckkraftheber mit elektronischer Steuerung und Verbesserung des Hydraulikkreislaufs, der in der Version mit Open-Centre-System auf 66 Liter pro Minute und in der Version mit Closed-Centre-System auf 110 l/min ansteigt.
Für noch mehr Komfort bei Transportarbeiten und Straßenfahrten stehen bei der Serie X6 auf Anfrage die gefederte Kabine und die gefederte Vorderachse zur Verfügung.

Unter den Neuheiten, die in Hannover vorgestellt werden, finden wir die größte Überraschung schließlich in der neuen Serie X7 VT, denn diese Modellreihe eröffnet mit der Einführung des Stufenlosgetriebes von ZF in die Familie X7 ein neues Zeitalter für das McCormick Produkt.
Die Modellreihe, welche die ganze Technologie und Ästhetik der Serie X7 aufnimmt, die auf der letzten Sima vorgeführt wurde, erhöht die Auswahlmöglichkeiten des Kunden mit fünf Modellen von 143 bis 175 PS (188 PS mit Power Plus), die Effizienz und Produktivität des Stufenlosgetriebes im Verein mit einem extrem einfachen Gebrauch auf die bestmögliche Art und Weise zum Ausdruck bringen.
Einfach zu erkennen ist die Modellreihe an der Armlehne, auf der die Bedienelemente des Getriebes gruppiert sind, während die Ästhetik genau dem hypermodernen Look der Serie X7 mit der Kabine „Premiere Cab“ entspricht, einem regelrechten Meisterwerk in Sachen Design und Komfort.
Die Vierholmkabine, die einen Innenraum vorschlägt, der dem Automobilniveau entspricht, ist besonders geräumig und bietet eine ausgezeichnete Rundumsicht. Die Türen neuer Konzeption sind mit verstärkten Scharnieren und einem Verriegelungssystem vom Automobiltyp ausgestattet. Dieses Konzept wird auch von der Innenausstattung aufgenommen, die mit Materialien angefertigt ist, die wie im Automobil die Bequemlichkeit des Fahrgastinnenraums maximieren, wie auch vom Vorhandensein optischer LED-Gruppen, um die Beleuchtung zu verbessern und der Einrichtung gleichzeitig ein zeitgenössisches Feeling zu verleihen.
Die Ausstattung wird vervollständigt durch eine rationelle Anordnung der Bedienelemente, das teleskopische und neigungsverstellbare Lenkrad mit dem neuen integrierten Armaturenbrett, die neue multifunktionale Armlehne mit, unter anderem, einer programmierbaren Taste, die Bedienelemente für Scheibenwischer und Licht am Lenkrad, die automatisch in die Aus-Stellung zurückkehrenden Blinker, die teleskopischen und beheizbaren Rückspiegel als Option und das neue patentierte System für den einklappbaren Beifahrersitz („Hide Away“), der das Ein- und Aussteigen aus dem Traktor vereinfacht.
Dann gibt es noch die lieferbaren Extras, wie die gefederte Achse und die gefederte Kabine.

Argo Tractors Spa mit Sitz in Fabbrico (Reggio Emilia) stellt Traktoren mit den Marken Landini, McCormick und Valpadana her und gehört dem Industriekonzern Argo an. In wenig mehr als 10 Jahren hat Argo Tractors Spa den Produktionsausstoß verdreifachen können und ein bedeutsames Wachstum in Sachen konkrete Resultate erzielt: ein Konzernumsatz von fast 500 Millionen Euro, 1.600 Arbeitsnehmer, 4 Produktionsstätten, 8 Verkaufsfilialen in der Welt, 130 Importeure im Ausland und 2.500 Vertragshändler. Das sind Daten, die den Marken Landini, McCormick und Valpadana in der Traktorenbranche zu einer Spitzenposition auf dem Binnenmarkt verholfen haben und ihn auf internationaler Ebene zu einem Player erstrangiger Bedeutung gemacht haben, was den Wert einer Erfolgsstrategie im Rahmen einer Konzernlogik bestätigt.

Für mehr Informationen:

Antonio Salvaterra
Marketingleiter
E-Mail: antonio.salvaterra@argotractors.com