X2
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X2
McCormick X2 mit den neuen Stage V Modellen
Die Baureihe X2 erscheint mit dem neuen Kohler-Motor, der die Abgasstufe 5 erreicht und das bisherige Yanmar-Aggregat ersetzt. Der Übergang auf den Emissionsstandard Stage V hatte keine Erhöhung der Motorhaube zur Folge – ein wesentlicher Pluspunkt, der den Entwicklungsingenieuren von Argo Tractors zu verdanken ist, denen es gelang, das Abgasnachbehandlungssystem seitlich an der Motorhaube zu platzieren. Auf diese Weise hat der Fahrer gewohnt optimale Sicht. Der Traktor bietet ihm Wendigkeit, Komfort und extrem vielseitige Einsatzmöglichkeiten. So eignet sich der neue X2 für zahlreiche Spezial- und Pflegeanwendungen in der Landwirtschaft, im kommunalen Bereich oder auf Golf- und Sportplätzen.
Äußerst vielseitige Einsatzmöglichkeiten
Motor
1,9 / 3
Leistung
49 57
Getriebe
Mechanisches Shuttle-Getriebe
Die Baureihe X2 ist in zwei Konfigurationen erhältlich: Standard als Plattform- oder Kabinenversion und GE (Ground Effect) als Plattformversion. Mit der durch spezielle Endantriebe und die Vorderachse abgesenkten Fahrwerkseinstellung bei der Plattformversion GE kann die Gesamthöhe von Motorhaube und Kotflügeln vom Boden zusätzlich verringert werden. Vor allem bei Arbeiten unter tiefhängenden Ästen in Obst- und Weinbauanlagen oder in Gewächshäusern erweist sich dies als äußerst komfortabel.
Digital power.
McCormick tritt als Vorreiter in das Zeitalter der Präzisionslandwirtschaft ein, indem es die gesamte Produktpalette mit einer fortschrittlichen digitalen Plattform ausstattet, die die Leistung und Effizienz der Traktoren steigert und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen deutlich reduziert. Sie steigert die Leistung und Effizienz der Traktoren und senkt den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen erheblich.
DIE MERKMALE PRINZIPIEN
Die beiden neuen Modelle X2.055 und X2.060 dieser Baureihe erreichen dank der neuen Motoren mit 1,9 Litern Hubraum, 3 Zylindern und Turbo-Ladeluftkühlung eine maximale Leistung von 49 bzw. 57 PS (ISO). Das maximale Drehmoment beträgt 180 respektive 200 Nm, das bereits bei 1200 U/min bereitsteht. Das mechanische Shuttle-Getriebe ist in den Ausführungen 12V+12R oder 16V+16R mit Kriechgang erhältlich. Mit dem Kriechgang erreicht der Traktor eine Minimalgeschwindigkeit von nur 220 m/h. Die in der Standard-Version erhältliche FOPS-Kabine zeichnet sich durch ihr modernes Design und das komfortable Interieur aus. Dank hochwertiger Ausstattungsoptionen wie Klimaanlage, ausstellbare Frontscheibe oder ein Radiosystem bleiben keine Wünsche offen. Die Geräusch- und Vibrationsbelastung wird durch die Lagerung auf vier Silent-Blöcken auf ein Minimum reduziert. Die vollständig überarbeitete Instrumententafel ist digital. Diagnoseinformationen, allgemeine Hinweise, Wartungsintervalle, Daten zu den ausgeführten Arbeiten sowie der Kraftstoffverbrauch sind hier abrufbar. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 40 Litern , die Fördermenge für den Heckkraftheber wurde auf 35 l/min erhöht, und eine gesonderte Ölpumpe mit einer Leistung von 20 l/min trägt zur Lenkunterstützung bei. Der Heckkraftheber mit Dreipunktaufhängung der Kategorie 1 hat eine Hubkraft von max. 1200 kg. Der Frontkraftheber stemmt 400 kg und ist wahlweise mit oder ohne 1000 U/min-Frontzapfwelle erhältlich. Drei Zusatzsteuergeräte (2 serienmäßige Standard-Steuergeräte und als Option 1 Steuergerät mit Schwimmstellung) sorgen für den effizienten Betrieb sämtlicher Anbaugeräte. Die dazugehörigen Steuerelemente befinden sich an der neuen Bedienkonsole. Die mechanische Heckzapfwelle ist mit zwei Geschwindigkeiten erhältlich: 540 und 540 E – Wegzapfwelle serienmäßig. Die Vorderachse mit Zweiradantrieb verfügt in beiden Grundkonfigurationen, STD und GE, über die Differentialsperre „Hydralock“ mit elektrohydraulischer Zuschaltung.
Kohler Motor
Das Shuttle-Getriebe
Plattform- oder Kabinenversion Standard und Plattformversion GE
Hydraulikkreislauf
x
Kohler Motor
Die beiden neuen Modelle X2.055 und X2.060 dieser Baureihe erreichen dank der neuen Motoren mit 1,9 Litern Hubraum, 3 Zylindern und Turbo-Ladeluftkühlung eine maximale Leistung von 49 bzw. 57 PS (ISO). Das maximale Drehmoment beträgt 180 respektive 200 Nm, das bereits bei 1200 U/min bereitsteht.
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Das Shuttle-Getriebe
Das mechanische Shuttle-Getriebe ist in den Ausführungen 12V+12R oder 16V+16R mit Kriechgang erhältlich. Mit dem Kriechgang erreicht der Traktor eine Minimalgeschwindigkeit von nur 220 m/h.
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Plattform- oder Kabinenversion Standard und Plattformversion GE
Die in der Standard-Version erhältliche FOPS-Kabine zeichnet sich durch ihr modernes Design und das komfortable Interieur aus. Dank hochwertiger Ausstattungsoptionen wie Klimaanlage, ausstellbare Frontscheibe oder ein Radiosystem bleiben keine Wünsche offen. Die Geräusch- und Vibrationsbelastung wird durch die Lagerung auf vier Silent-Blöcken auf ein Minimum reduziert.
Die vollständig überarbeitete Instrumententafel ist digital. Diagnoseinformationen, allgemeine Hinweise, Wartungsintervalle, Daten zu den ausgeführten Arbeiten sowie der Kraftstoffverbrauch sind hier abrufbar.
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Hydraulikkreislauf
Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 40 Litern , die Fördermenge für den Heckkraftheber wurde auf 35 l/min erhöht, und eine gesonderte Ölpumpe mit einer Leistung von 20 l/min trägt zur Lenkunterstützung bei.
Der Heckkraftheber mit Dreipunktaufhängung der Kategorie 1 hat eine Hubkraft von max. 1200 kg. Der Frontkraftheber stemmt 400 kg und ist wahlweise mit oder ohne 1000 U/min-Frontzapfwelle erhältlich. Drei Zusatzsteuergeräte (2 serienmäßige Standard-Steuergeräte und als Option 1 Steuergerät mit Schwimmstellung) sorgen für den effizienten Betrieb sämtlicher Anbaugeräte. Die dazugehörigen Steuerelemente befinden sich an der neuen Bedienkonsole.
Die mechanische Heckzapfwelle ist mit zwei Geschwindigkeiten erhältlich: 540 und 540 E – Wegzapfwelle serienmäßig. Die Vorderachse mit Zweiradantrieb verfügt in beiden Grundkonfigurationen, STD und GE, über die Differentialsperre „Hydralock“ mit elektrohydraulischer Zuschaltung.
Alle Zubehörteile und Funktionen, die diesen Traktor einzigartig und unersetzlich machen.
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